保時(shí)捷輪轂改裝是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于保時(shí)捷輪轂改裝相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
極氪 001 改保時(shí)捷輪轂是可以的，但要注意以下這些方面。 首先是尺寸問題。新輪轂的尺寸，包括直徑、寬度、偏距、孔距等參數(shù)，一定要和極氪 001 原車的匹配。不匹配的話，會(huì)影響車輛操控、行駛穩(wěn)定和輪胎磨損。 然后是重量。輕的輪轂?zāi)軠p 閱讀全文>>
保時(shí)捷卡宴可以通過改裝，將輪轂升級(jí)為21寸。在外觀上，cayenne 的前燈和散熱片保持了保時(shí)捷傳統(tǒng)的風(fēng)格，車寬1940mm，高度只有1690mm。同時(shí)，離地高為273mm，最大斜度角為32度，具有較長的減震彈簧行程，從而提高了越野性 閱讀全文>>
1、行走則是Magic Air系統(tǒng)，F(xiàn)eel Air氣動(dòng)避震，國產(chǎn)的拋邊輪轂，搭配前4后6的傾角，整體出來的姿態(tài)中規(guī)中矩吧。2、行走系統(tǒng)，選擇了低趴改裝中非常流行的18寸Rotiform輪轂，數(shù)據(jù)為前9J后10J。避震方面，選擇 閱讀全文>>
行走則是Magic Air系統(tǒng)，F(xiàn)eel Air氣動(dòng)避震，國產(chǎn)的拋邊輪轂，搭配前4后6的傾角，整體出來的姿態(tài)中規(guī)中矩吧。行走系統(tǒng)，選擇了低趴改裝中非常流行的18寸Rotiform輪轂，數(shù)據(jù)為前9J后10J。避震方面，選擇了BC絞 閱讀全文>>
行走則是Magic Air系統(tǒng)，F(xiàn)eel Air氣動(dòng)避震，國產(chǎn)的拋邊輪轂，搭配前4后6的傾角，整體出來的姿態(tài)中規(guī)中矩吧。行走系統(tǒng)，選擇了低趴改裝中非常流行的18寸Rotiform輪轂，數(shù)據(jù)為前9J后10J。避震方面，選擇了BC絞 閱讀全文>>
macan turbo19寸輪轂屬于鍛造工藝的。macan turbo的配置介紹：外觀方面，新車中網(wǎng)采用直瀑式豎紋鍍鉻條進(jìn)行了裝飾，搭配圓潤的前大燈。車尾層次感分明，尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，車下是一對(duì)雙邊共四出鍍鉻排氣管。20英寸車輪是其標(biāo) 閱讀全文>>
1、Macan輪轂是鑄造的。保時(shí)捷MacanSUV系列將配備三個(gè)米其林輪胎。經(jīng)過兩年半的發(fā)展，世界各地的氣候環(huán)境隨時(shí)隨地都可以被征服。保時(shí)捷Macan的定位低于保時(shí)捷卡宴。2、鑄造鋁材。保時(shí)捷輪轂的材質(zhì)是鑄造鋁材，汽車輪轂常見的 閱讀全文>>
行走則是Magic Air系統(tǒng)，F(xiàn)eel Air氣動(dòng)避震，國產(chǎn)的拋邊輪轂，搭配前4后6的傾角，整體出來的姿態(tài)中規(guī)中矩吧。行走系統(tǒng)，選擇了低趴改裝中非常流行的18寸Rotiform輪轂，數(shù)據(jù)為前9J后10J。避震方面，選擇了BC絞 閱讀全文>>
相信還有很多朋友對(duì)于保時(shí)捷輪轂鍛造鑄造和保時(shí)捷macanturbo19寸輪轂鑄造的相關(guān)問題不太懂，沒關(guān)系，今天就由我來為大家分享保時(shí)捷輪轂鍛造鑄造以及保時(shí)捷macanturbo19寸輪轂鑄造的一些問題，下面一起來看看吧！保時(shí)捷輪轂可以后改 閱讀全文>>
因此，這輛車可以說是一輛純正的保時(shí)捷跑車suv。然后可以看到這個(gè)輪圈，輪轂是標(biāo)配的這個(gè)20寸的這個(gè)輪轂。但這邊可以升級(jí)到22寸，而且特別漂亮的一個(gè)gt的輪轂，但價(jià)格比較高一些。雖然空空氣懸架可以根據(jù)條件軟化或加強(qiáng)卡宴GTS Coupe的駕 閱讀全文>>
1、寸輪轂可裝17寸的輪胎。以下是相關(guān)介紹：扁平率：輪轂尺寸越大輪胎的扁平率越高對(duì)于汽車的操作穩(wěn)定性更好但相應(yīng)地也會(huì)帶來一些缺點(diǎn)就是輪胎與地面的接觸面積更大汽車行駛時(shí)阻力更大更加耗油。2、寸輪轂主要是配225/50/17R規(guī)格的輪胎。對(duì)于 閱讀全文>>
1、寸輪轂可裝17寸的輪胎。以下是相關(guān)介紹：扁平率：輪轂尺寸越大輪胎的扁平率越高對(duì)于汽車的操作穩(wěn)定性更好但相應(yīng)地也會(huì)帶來一些缺點(diǎn)就是輪胎與地面的接觸面積更大汽車行駛時(shí)阻力更大更加耗油。2、寸輪轂主要是配225/50/17R規(guī)格的輪胎。對(duì)于 閱讀全文>>
保時(shí)捷卡宴可以改成和寶馬X6一樣嗎. 你好，我個(gè)人認(rèn)為沒有必要把卡宴改成X6。這兩款都是高檔車。如果改變形狀，幅度不是太大的話，不會(huì)對(duì)安全造成影響。最重要的是安全氣囊的位置。如果你下定決心要換，我建議退回原廠。因?yàn)橥饷娴母难b店大多關(guān)心的是改 閱讀全文>>
使用21寸的輪圈會(huì)降低舒適性，在通過一些不好的路面時(shí)容易造成輪圈被摩擦。保時(shí)捷是一家來自德國斯圖加特的汽車制造商。保時(shí)捷擁有許多高性能汽車。保時(shí)捷有718，911，taycan，panamera，卡宴，macan等等。Taycan是保時(shí)捷旗 閱讀全文>>
保時(shí)捷911輪轂尺寸為20寸，輪胎為米其林pilotsportcup2系列，尺寸為前245/35ZR20，后305/30ZR20。保時(shí)捷911GT3搭載4.0升6缸水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率500hp。 閱讀全文>>
保時(shí)捷瑪卡輪轂是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的輪轂是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的輪轂在汽車行駛時(shí)縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。 閱讀全文>>
保時(shí)捷輪轂的材質(zhì)是鑄造鋁材。汽車輪轂常見的材質(zhì)主要有四種：鋼輪轂、鋁合金輪轂、鎂合金輪轂、碳纖維復(fù)合材料輪轂。 閱讀全文>>
保時(shí)捷原廠輪轂是鋁合金材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的輪轂是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的輪轂在汽車行駛時(shí)縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，在輕量化的前提下，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。 閱讀全文>>
20寸的輪轂尺寸規(guī)格，小扁平比的輪胎所受到的各種路況影響非常之大，而輪轂的抗沖擊能力必然受到影響，因此，MMX通過制定更高階的MMS標(biāo)準(zhǔn)（輪轂試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)），對(duì)應(yīng)的材料優(yōu)化、結(jié)構(gòu)強(qiáng)化，以及輻條設(shè)計(jì)的大大改變，讓這款20寸規(guī)格的F102擁有825KG的高載荷量。 閱讀全文>>
保時(shí)捷911輪轂尺寸為20寸，輪胎為米其林pilotsportcup2系列，尺寸為前245/35ZR20，后305/30ZR20。保時(shí)捷911GT3搭載4.0升6缸水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率500hp。 閱讀全文>>
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