雷克薩斯lx會(huì)出小排量嗎,雷克薩斯lx是自然吸氣嗎還是渦輪雷克薩斯 LX 配備的是自然吸氣引擎，作為雷克薩斯旗下的大型 SUV，LX 的尺寸極為龐大，其長(zhǎng)、寬、高分別為 5070 毫米、1980 毫米、1910 毫米，軸距達(dá) 2850 毫米 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-21

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)域，為防止渦輪壓力過(guò)高，會(huì)打開(kāi)泄壓閥，導(dǎo)致渦輪壓力下降，使小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)類(lèi)似于小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，從而出現(xiàn)后勁不足的情況。渦輪增壓技術(shù)最早應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上，用于解決高空進(jìn)氣不足的問(wèn)題。其原理很簡(jiǎn)單 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-11

對(duì)于小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使用全合成機(jī)油更為適合。這是因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)環(huán)境和保養(yǎng)維護(hù)的要求更高，因此保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)稍高一些。然而，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油效率和動(dòng)力方面更具優(yōu)勢(shì)。兩者的保養(yǎng)周期和方式基本相同，每次保養(yǎng)都 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-30

中國(guó)在技術(shù)上是一個(gè)稀缺國(guó)，特別在中大型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面基本依賴(lài)國(guó)外。因此，中大排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶T會(huì)使汽車(chē)成本更高。相比之下，中國(guó)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)更成熟，成本更低。通過(guò)渦輪增壓技術(shù)的壓榨，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)可以帶動(dòng)大型車(chē)像SUV一樣，降低了成本。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-28

雖然中國(guó)是汽車(chē)銷(xiāo)售大國(guó)，但在技術(shù)上卻是一個(gè)稀缺國(guó)。特別是中大型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，基本依賴(lài)國(guó)外，所以中大排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶T這將使汽車(chē)成本更高，而中國(guó)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)更成熟，成本更低。T也就是說(shuō)，用渦輪壓榨后，可以帶動(dòng)大型車(chē)像SUV，降低了成本。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-20

1、在市區(qū)頻繁啟停、走走停停的工況下，離合器頻繁半聯(lián)動(dòng)次數(shù)明顯增多，導(dǎo)致離合器片磨損嚴(yán)重，甚至飛輪平面磨損嚴(yán)重。除了離合器片磨損，分離軸承也成了消耗品！手動(dòng)變速器分離軸承壽命長(zhǎng)，而雙離合變速箱則不然。2、動(dòng)力不足。人們買(mǎi)渦輪增壓 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

你好，更換噴油量小的噴油嘴會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)稀發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力放炮等情況。并不能減少油耗。反而會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定狀況下降，希望我的回答對(duì)你有所幫助，望采納，謝謝。大部分油嘴可以兩年或5萬(wàn)到8萬(wàn)公里清洗一次，視車(chē)輛使用地區(qū)的汽油質(zhì)量 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-08

消費(fèi)者對(duì)于買(mǎi)車(chē)代步的要求簡(jiǎn)單卻不簡(jiǎn)單。首先，車(chē)身要靈巧易控，能應(yīng)付任何復(fù)雜路段。二、價(jià)格實(shí)惠，質(zhì)量可靠。路不動(dòng)。三是以后油耗和保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性應(yīng)該不高。很多日系品牌車(chē)在這些方面都做得很好。比如今天給大家?guī)��?lái)的這款日產(chǎn)Kicks，一款空間足夠的小 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-14

2021款長(zhǎng)安歐尚科最新諜照_什么樣的txt小排量發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)受到消費(fèi)者青睞？消費(fèi)者說(shuō)話！——“小號(hào)怎么樣消費(fèi)者會(huì)喜歡排量發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？——輕量化和省油的優(yōu)勢(shì)能否通過(guò)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞？—— 現(xiàn)在的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)被外界“妖魔化” 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-14

近兩年，東風(fēng)日產(chǎn)的奇駿憑借超高的性價(jià)比在國(guó)內(nèi)積累了相當(dāng)高的知名度。其旗艦SUV樓蘭的風(fēng)頭。說(shuō)到樓蘭車(chē)型，想必一些年輕消費(fèi)者都不太熟悉。目前，在中國(guó)銷(xiāo)售的型號(hào)已經(jīng)存在很長(zhǎng)時(shí)間了。雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)一般，但在北美的關(guān)注度不亞于于其君。國(guó)產(chǎn)樓蘭取 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-03

在SUV狂潮逐漸降溫、二孩政策放開(kāi)的背景下，MPV逐漸成為繼轎車(chē)和SUV之后中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的第三大消費(fèi)熱點(diǎn)。在憑借GL8成為中大型MPV領(lǐng)域的佼佼者后，通用別克開(kāi)始發(fā)力15萬(wàn)元家用MPV市場(chǎng)，推出了txt中型MPV別克GL6。別克GL6 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-16

面對(duì)德系和日系車(chē)的猛烈攻勢(shì)，美系車(chē)似乎不堪重負(fù)，在市場(chǎng)環(huán)境中節(jié)節(jié)敗退。在今年4月的上海車(chē)展上，別克拉開(kāi)了面向年輕市場(chǎng)的全新序幕，更多運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)車(chē)型紛至沓來(lái)，讓人目不暇接。而今天別克也為我們帶來(lái)了一款更加帥氣運(yùn)動(dòng)的全新威朗，換裝小排量發(fā)動(dòng)機(jī)后會(huì) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-13

因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在達(dá)到高速區(qū)間后，為了防止渦輪增壓器增壓過(guò)高，渦輪增壓器的泄壓閥會(huì)打開(kāi)，從而導(dǎo)致渦輪增壓壓力下降。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也差不多，所以駕駛者會(huì)覺(jué)得后勁不足。渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用由來(lái)已久。在誕生之初，渦輪增壓技術(shù)并沒(méi)有 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-19

這要看是在什么樣的工況下，如果是在城市道路行駛，那小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性是比較好的。如果是長(zhǎng)期在高速公路上行駛，那小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性并不優(yōu)秀，這種發(fā)動(dòng)機(jī)甚至要比大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更加費(fèi)油。渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車(chē)的 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-12

十一假期我去了美國(guó)西部。這次美國(guó)之行印象最深的是在拉斯維加斯看了大衛(wèi)科波菲爾的魔術(shù)表演。以前崇拜大衛(wèi)穿長(zhǎng)城換飛機(jī)。他讓很多看似不可能的事情變成了可能，令人欽佩。隨著化石燃料的消耗，全球變暖，空氣污染嚴(yán)重，我們?cè)絹?lái)越意識(shí)到，如果有一個(gè)魔 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-12

隨著人們的增強(qiáng)隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和節(jié)能減排政策的實(shí)施，小排量汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)越來(lái)越明顯。在市場(chǎng)需求的壓力下，傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)面臨著又一次升級(jí)。所以為了滿足市場(chǎng)需求，減少汽車(chē)尾氣的排放，只能降低車(chē)輛的排量，所以車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)排量也逐漸向小排量發(fā)展 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-16

隨著全球變暖和環(huán)境惡化，全世界越來(lái)越重視環(huán)境保護(hù)。汽車(chē)節(jié)能減排被越來(lái)越多的國(guó)家提倡，甚至很多國(guó)家都明確提出了燃油車(chē)的禁行時(shí)間。中國(guó)也有自己的雙積分政策，限制車(chē)企對(duì)油耗的控制。許多汽車(chē)制造商也積極響應(yīng)。汽車(chē)的排量越來(lái)越小，氣缸數(shù)越來(lái)越少 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-09

在今天美國(guó)的環(huán)境下，小排量渦輪增壓的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，很多高級(jí)車(chē)都換成了”小心臟”。小排量增壓SUV保證了動(dòng)力的充分性和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而其相對(duì)較小的體積和較輕的重量使其在車(chē)內(nèi)擁有更大的空間。說(shuō)到這里，讓s來(lái)看看市面上有哪些高品質(zhì)的小排 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-03

隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益重視，相應(yīng)的法律法規(guī)也越來(lái)越嚴(yán)格。可以直接發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在市面上的家用車(chē)基本都搭載1.0T和1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)。小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)降低了排量和油耗，同時(shí)也減少了對(duì)環(huán)境的危害，這是有目共睹的。但是說(shuō)到1.0和1.2，人們總是很緊 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-03

買(mǎi)車(chē)時(shí)，80%的人都喜歡看到高大威猛的帥哥，所以他們可以他們不會(huì)走路，而且充滿動(dòng)力。開(kāi)車(chē)上路是一種怎樣的體驗(yàn)？但是，真正拿到手之后，油耗就上去了……it 這真是一滴苦澀的眼淚……這有足夠的動(dòng)力和節(jié)省燃料是必要的。能你真的不能魚(yú)與熊掌兼得嗎？ 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-30