雷克薩斯lx會出小排量嗎,雷克薩斯lx是自然吸氣嗎還是渦輪雷克薩斯 LX 配備的是自然吸氣引擎，作為雷克薩斯旗下的大型 SUV，LX 的尺寸極為龐大，其長、寬、高分別為 5070 毫米、1980 毫米、1910 毫米，軸距達(dá) 2850 毫米 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-21

渦輪增壓發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速區(qū)域，為防止渦輪壓力過高，會打開泄壓閥，導(dǎo)致渦輪壓力下降，使小排量渦輪增壓發(fā)動機表現(xiàn)類似于小排量自然吸氣發(fā)動機，從而出現(xiàn)后勁不足的情況。渦輪增壓技術(shù)最早應(yīng)用在飛機發(fā)動機上，用于解決高空進氣不足的問題。其原理很簡單 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-11

對于小排量渦輪增壓發(fā)動機，使用全合成機油更為適合。這是因為渦輪增壓發(fā)動機相比自然吸氣發(fā)動機，對環(huán)境和保養(yǎng)維護的要求更高，因此保養(yǎng)費用會稍高一些。然而，渦輪增壓發(fā)動機在燃油效率和動力方面更具優(yōu)勢。兩者的保養(yǎng)周期和方式基本相同，每次保養(yǎng)都 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-30

中國在技術(shù)上是一個稀缺國，特別在中大型發(fā)動機技術(shù)方面基本依賴國外。因此，中大排量發(fā)動機帶T會使汽車成本更高。相比之下，中國的小排量發(fā)動機更成熟，成本更低。通過渦輪增壓技術(shù)的壓榨，小排量發(fā)動機可以帶動大型車像SUV一樣，降低了成本。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-04-28

雖然中國是汽車銷售大國，但在技術(shù)上卻是一個稀缺國。特別是中大型發(fā)動機技術(shù)，基本依賴國外，所以中大排量發(fā)動機帶T這將使汽車成本更高，而中國的小排量發(fā)動機更成熟，成本更低。T也就是說，用渦輪壓榨后，可以帶動大型車像SUV，降低了成本。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-20

1、在市區(qū)頻繁啟停、走走停停的工況下，離合器頻繁半聯(lián)動次數(shù)明顯增多，導(dǎo)致離合器片磨損嚴(yán)重，甚至飛輪平面磨損嚴(yán)重。除了離合器片磨損，分離軸承也成了消耗品！手動變速器分離軸承壽命長，而雙離合變速箱則不然。2、動力不足。人們買渦輪增壓 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

你好，更換噴油量小的噴油嘴會造成發(fā)動機混合氣過稀發(fā)動機就會出現(xiàn)加速無力放炮等情況。并不能減少油耗。反而會讓發(fā)動機運行穩(wěn)定狀況下降，希望我的回答對你有所幫助，望采納，謝謝。大部分油嘴可以兩年或5萬到8萬公里清洗一次，視車輛使用地區(qū)的汽油質(zhì)量 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-08

消費者對于買車代步的要求簡單卻不簡單。首先，車身要靈巧易控，能應(yīng)付任何復(fù)雜路段。二、價格實惠，質(zhì)量可靠。路不動。三是以后油耗和保養(yǎng)的經(jīng)濟性應(yīng)該不高。很多日系品牌車在這些方面都做得很好。比如今天給大家?guī)�來的這款日產(chǎn)Kicks，一款空間足夠的小 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-14

2021款長安歐尚科最新諜照_什么樣的txt小排量發(fā)動機會受到消費者青睞？消費者說話！——“小號怎么樣消費者會喜歡排量發(fā)動機嗎？——輕量化和省油的優(yōu)勢能否通過小排量發(fā)動機傳遞？—— 現(xiàn)在的小排量發(fā)動機被外界“妖魔化” 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-14

近兩年，東風(fēng)日產(chǎn)的奇駿憑借超高的性價比在國內(nèi)積累了相當(dāng)高的知名度。其旗艦SUV樓蘭的風(fēng)頭。說到樓蘭車型，想必一些年輕消費者都不太熟悉。目前，在中國銷售的型號已經(jīng)存在很長時間了。雖然在國內(nèi)市場表現(xiàn)一般，但在北美的關(guān)注度不亞于于其君。國產(chǎn)樓蘭取 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-03

在SUV狂潮逐漸降溫、二孩政策放開的背景下，MPV逐漸成為繼轎車和SUV之后中國汽車市場的第三大消費熱點。在憑借GL8成為中大型MPV領(lǐng)域的佼佼者后，通用別克開始發(fā)力15萬元家用MPV市場，推出了txt中型MPV別克GL6。別克GL6 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-16

面對德系和日系車的猛烈攻勢，美系車似乎不堪重負(fù)，在市場環(huán)境中節(jié)節(jié)敗退。在今年4月的上海車展上，別克拉開了面向年輕市場的全新序幕，更多運動前衛(wèi)車型紛至沓來，讓人目不暇接。而今天別克也為我們帶來了一款更加帥氣運動的全新威朗，換裝小排量發(fā)動機后會 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-13

因為渦輪增壓發(fā)動機在達(dá)到高速區(qū)間后，為了防止渦輪增壓器增壓過高，渦輪增壓器的泄壓閥會打開，從而導(dǎo)致渦輪增壓壓力下降。自然吸氣發(fā)動機也差不多，所以駕駛者會覺得后勁不足。渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動機上的應(yīng)用由來已久。在誕生之初，渦輪增壓技術(shù)并沒有 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-19

這要看是在什么樣的工況下，如果是在城市道路行駛，那小排量渦輪增壓發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性是比較好的。如果是長期在高速公路上行駛，那小排量渦輪增壓發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性并不優(yōu)秀，這種發(fā)動機甚至要比大排量自然吸氣發(fā)動機更加費油。渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-05-12

十一假期我去了美國西部。這次美國之行印象最深的是在拉斯維加斯看了大衛(wèi)科波菲爾的魔術(shù)表演。以前崇拜大衛(wèi)穿長城換飛機。他讓很多看似不可能的事情變成了可能，令人欽佩。隨著化石燃料的消耗，全球變暖，空氣污染嚴(yán)重，我們越來越意識到，如果有一個魔 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-12

隨著人們的增強隨著環(huán)保意識的增強和節(jié)能減排政策的實施，小排量汽車消費趨勢越來越明顯。在市場需求的壓力下，傳統(tǒng)燃油發(fā)動機技術(shù)面臨著又一次升級。所以為了滿足市場需求，減少汽車尾氣的排放，只能降低車輛的排量，所以車輛的發(fā)動機排量也逐漸向小排量發(fā)展 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-16

隨著全球變暖和環(huán)境惡化，全世界越來越重視環(huán)境保護。汽車節(jié)能減排被越來越多的國家提倡，甚至很多國家都明確提出了燃油車的禁行時間。中國也有自己的雙積分政策，限制車企對油耗的控制。許多汽車制造商也積極響應(yīng)。汽車的排量越來越小，氣缸數(shù)越來越少 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-09

在今天美國的環(huán)境下，小排量渦輪增壓的趨勢不可逆轉(zhuǎn)，很多高級車都換成了”小心臟”。小排量增壓SUV保證了動力的充分性和更好的燃油經(jīng)濟性，而其相對較小的體積和較輕的重量使其在車內(nèi)擁有更大的空間。說到這里，讓s來看看市面上有哪些高品質(zhì)的小排 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-03

隨著人們對環(huán)境保護的日益重視，相應(yīng)的法律法規(guī)也越來越嚴(yán)格。可以直接發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在市面上的家用車基本都搭載1.0T和1.2T的發(fā)動機。小排量渦輪發(fā)動機降低了排量和油耗，同時也減少了對環(huán)境的危害，這是有目共睹的。但是說到1.0和1.2，人們總是很緊 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-03

買車時，80%的人都喜歡看到高大威猛的帥哥，所以他們可以他們不會走路，而且充滿動力。開車上路是一種怎樣的體驗？但是，真正拿到手之后，油耗就上去了……it 這真是一滴苦澀的眼淚……這有足夠的動力和節(jié)省燃料是必要的。能你真的不能魚與熊掌兼得嗎？ 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-30