奔馳 C200 的曲軸位置傳感器一般在這些地方： 分電器的機油濾清器下面， 車輛的曲軸前端、后端靠近大飛輪處或者曲軸中間， 發(fā)動機的下方靠近飛輪的位置， 發(fā)動機右側(cè)緊挨著油底殼的地方， 曲軸前端皮帶輪那兒， 發(fā)動機缸體上正對著飛 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

汽車尾氣檢測不合格維修后，通常間隔一天就能再次檢測，要是著急，幾個小時后也行。 尾氣檢測不過的車要在 15 天內(nèi)修好并申請復檢，有 3 次復檢機會，每次復檢時間不能超 30 天。錯過復檢得交費重審，在審車周期沒復檢上路會受罰。 導致尾氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

氧傳感器 2 通常是后氧傳感器。 如果是四缸車且只有一個三元催化器，1 號氧傳感器是前氧，2 號就是后氧。 像六缸等其他情況，還得區(qū)分是哪一列三元催化器的氧傳感器。 前氧和后氧傳感器的拆卸方法相似，拔出插頭，用扳手擰緊就能拆下。 拆 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奔馳蓄電池傳感器通信故障的原因主要有這幾個方面。 一是蓄電池本身故障，像極板硫化、活性物質(zhì)脫落、極板柵架腐蝕。輕度硫化的，小電流長時間充電能解決；活性物質(zhì)脫落沉積物少的，清除后還能用；腐蝕較輕且電解液有雜質(zhì)的，倒出電解液并用蒸餾水清洗。 二 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

輪胎傳感器損壞是會導致多個故障燈亮起的。 比如輪速傳感器故障會讓 ABS 故障燈亮起，還可能造成怠速時發(fā)動機不穩(wěn)、加速性能下降，起步或行駛中減速停車時瞬間停頓或熄火，儀表上顯示的車速有偏差。 輪胎傳感器由永久磁鐵、磁極、線圈和齒圈組成，裝在 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

安全氣囊會在安全帶傳感器故障時報警。 當安全帶傳感器損壞，安全氣囊系統(tǒng)通常會報警，提醒注意潛在安全隱患。 車輛行駛中，有時會出現(xiàn)安全氣囊報警燈持續(xù)亮起情況。原因有多種，比如通信錯誤，可能是傳感器插頭與氣囊電腦連接有問題，導致信號傳輸不暢 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

車突然檢測不到鑰匙可能與車內(nèi)信號干擾有關(guān)。 遇到這種情況，首先檢查鑰匙是否有電，按下鑰匙按鈕，若指示燈不亮或微亮，說明電量不足�？勺孕懈鼡Q，取出鑰匙，找到小間隙，用螺絲刀順時針旋轉(zhuǎn)打開殼，取下帶鎖一端，掰開外殼，看到電路芯片，翻轉(zhuǎn)后看到電池 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

要準確判斷油泵是否損壞，方法不少。 發(fā)動機停機時，連接連接器上的 FP 和+B 端子，打開點火開關(guān)但不起動發(fā)動機，查看燃油濾清器進油軟管，有油壓且能聽到燃油回流聲正常，若無油壓就查電噴主繼電器熔線、電噴保險絲、電噴主繼電器、汽油泵微機、發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

汽車開了一個小時水溫還沒上升，原因主要有這幾個。 節(jié)溫器損壞，無法關(guān)閉，使得冷卻液一直在大循環(huán)，影響水溫上升。 散熱風扇出故障一直常轉(zhuǎn)，會加快散熱，導致水溫升不上去。 冷卻液不足也是原因之一。 外部環(huán)境有影響，比如在低溫天氣一直高速 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

離合器位置傳感器 1 電器故障的原因主要有以下這些。 機電單元故障，這常因長時間未更換變速箱油或者不正確駕駛習慣所致。比如變速箱油量不足時，內(nèi)部電子元件冷卻不佳，尤其激烈駕駛，干式雙離合變速箱內(nèi)溫度猛升，電子元件壽命縮短。 還有傳感器內(nèi) 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

大眾邁騰燃油油位傳感器的工作電壓通常為 4MPA。 這個傳感器在燃油系統(tǒng)里的作用可重要啦，能檢測燃油管路中的油壓變化，然后把數(shù)據(jù)傳給發(fā)動機電腦。發(fā)動機電腦就根據(jù)這些數(shù)據(jù)來調(diào)整燃油壓力和噴油脈寬，保證發(fā)動機在各種情況下都能有合適的燃油供應。 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

斯巴魯傲虎制冷劑流量傳感器就在發(fā)動機旁邊。 這個位置的設(shè)定可是很有講究的，它在汽車制冷系統(tǒng)里發(fā)揮著關(guān)鍵作用。能監(jiān)測制冷劑的流量，然后把相關(guān)信息傳給車輛控制系統(tǒng)，保證汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運行，還能讓性能高效發(fā)揮。 要知道，制冷劑流量傳感器可是決定 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

ATSL 變速箱油溫傳感器故障，會有不少癥狀。 比如自動脫擋，這常常是因為相互嚙合的滑動齒輪或結(jié)合套在傳力時齒面產(chǎn)生的軸向力比鎖止力大，把齒輪從嚙合狀態(tài)推到空擋。零件磨損、殼體變形產(chǎn)生的軸向力，還有齒輪嚙合長度不夠、自鎖機構(gòu)不管用和鎖止力變 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奧迪后部玻璃破損傳感器斷路的故障碼通常是 01403。檢測這個故障可使用診斷儀，在 46 內(nèi)會顯示此故障碼，表明后車窗玻璃破損傳感器 G304 斷路。 多個奧迪車型如 A1、Q7、A7、Q3 等都可能出現(xiàn)這一問題。 若出現(xiàn)此故障，可能原因有 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

日產(chǎn)天籟機油溫度傳感器故障會引發(fā)不少問題。 儀表盤上的機油燈可能亮起，提醒車主注意。因為故障會使它無法準確向車輛計算機系統(tǒng)提供機油溫度信息。 機油溫度異常升高是常見情況，正常機油工作溫度約 100 度，正常行駛時在冷卻液作用下會降到 80 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

寶馬 n55 發(fā)動機水溫達到 93 - 98 度時風扇會開始低速運轉(zhuǎn)，達到 100 - 106 度時風扇會高速運轉(zhuǎn)。不同車型因傳感器安裝位置和發(fā)動機設(shè)計差異，風扇運轉(zhuǎn)控制溫度可能不同。 發(fā)動機水溫作用很大，低溫時能增加燃油噴射、增加點火提前 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奧迪 Q700819 高壓傳感器信號過小，原因主要有制冷劑不足、傳感器接觸不良、儀表誤報、傳感器故障、油路堵塞、油泵故障、電路問題等。 制冷劑不足會使空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)壓力降低，導致高壓傳感器信號強度變?nèi)�，要檢查制冷劑數(shù)量并及時補充。 傳感器接 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

哈弗 H2 的轉(zhuǎn)速傳感器故障導致打不著車，可能是多種原因造成的。 一是傳感器到靶輪的距離過大，影響信號傳遞。 二是傳感器導線短路或斷路，信息無法正常傳輸。 三是傳感器本身損壞。 四是 PCM 接收不到發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，無法正常工作。 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

寶馬 1 系 118i 室外溫度傳感器的位置有兩處，一處在冷凝器前部集風板附近，另一處在車輛前部的進氣格柵中心位置，與車輛中央進氣口相鄰。 要找到它，您打開車輛引擎蓋，找到進氣格柵，定位進氣格柵中心位置就能看到。 為啥傳感器會在這些位置 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

P2238 氧傳感器泵送電流電路低的原因有不少。 噴油嘴要是出故障，就得換個新的噴油器，因為這可能影響噴油量。 燃油壓力低也會這樣，或許是汽油濾芯有問題，記得定期更換。 進氣歧管要是漏氣，發(fā)動機進氣量就不夠。 還有排氣管漏氣，那就得換接口墊 閱讀全文>>

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• 2025-01-03