要安裝上汽大通 V80 的皮帶，您得這么做。 先準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀，保證新皮帶型號正確。 然后關(guān)閉發(fā)動機等冷卻，打開引擎蓋。 找到皮帶張緊器，它常在發(fā)電機皮帶兩側(cè)，可能是螺母或螺栓形式。 松開發(fā)電機固定螺絲和皮帶松緊度調(diào)整螺絲，把發(fā)電機推靠 閱讀全文>>

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• 2025-01-22

帕薩特倒車影像不顯示，這是不少車主會碰到的問題。解決辦法得先找原因。 可能是顯示設(shè)置出了差錯，您得看看顯示設(shè)置里攝像頭開關(guān)是不是關(guān)了，要是關(guān)了就轉(zhuǎn)到“開”。 攝像頭故障也是常見原因，要是它壞了，那就得換個新的倒車攝像頭。 還有就是接線 閱讀全文>>

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• 2025-01-22

上汽大通 V80 正時皮帶安裝，需要做好以下準(zhǔn)備。 先把工具和配件準(zhǔn)備齊全，像正時皮帶、張緊輪、惰輪、張緊器這些都不能少。 接下來開始操作，先拆外置皮帶，像壓縮機皮帶、發(fā)電機皮帶、助力泵皮帶、水泵皮帶輪和曲軸皮帶輪都要拆掉。拆的時候要注意， 閱讀全文>>

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• 2025-01-22

安裝上汽大通 G10 柴油正時，您得這樣做。 先準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀等工具，車輛熄火拉緊手剎，打開發(fā)動機艙蓋找到正時皮帶位置。 對于 2.0t 車型國六柴油車，大概 14 萬公里左右更換正時皮帶，具體看車輛使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣和維修手冊。 安裝 閱讀全文>>

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• 2025-01-22

上汽大通T60正時鏈條記號對正不難，您可以這樣操作。 先轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸，讓氣缸活塞處在上止點，然后固定住。 接著把凸輪軸齒輪的正時標(biāo)記跟鏈條上的正時標(biāo)記對準(zhǔn)并且固定好。 再安裝曲軸驅(qū)動鏈輪，要保證鏈條上的正時標(biāo)記和鏈輪上的標(biāo)記處于同一 閱讀全文>>

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• 2025-01-22

上汽大通 T60 柴油正時皮帶一般在 4 萬至 10 萬公里更換，具體看車輛保養(yǎng)手冊。 換之前要讓車?yán)鋮s，防止?fàn)C傷。拆發(fā)動機罩、皮帶護罩等部件。 安裝要用專用工具，凸輪軸左右側(cè)有穩(wěn)定機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)到固定位置。 曲軸定位點在起重機后方，得拆掉啟動 閱讀全文>>

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• 2025-01-22

大眾帕薩特水溫表正常是在 90 度左右。 水溫表通常是數(shù)字顯示，范圍在 50 到 130 攝氏度。 發(fā)動機默認(rèn) 80 攝氏度為氧傳感器的閉環(huán)控制點，95 攝氏度是冷卻系統(tǒng)的最高控制點，所以帕薩特水溫在 80 到 95 攝氏度之間算正常。 帕 閱讀全文>>

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• 2025-01-21

車輛正時鏈條卡死的原因不少。 首先是正時鏈條長度不合適，過長或者過短都會出問題，這會讓鏈條運行受阻，最終卡死。 其次，正時鏈和張緊器發(fā)生移位也不行，這樣會影響鏈條的正常工作，導(dǎo)致卡死。 還有，維護不當(dāng)是個關(guān)鍵因素，正時鏈條得定期維護，要是長 閱讀全文>>

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• 2025-01-21

邁騰正時鏈條更換費用不是固定的。 一般在 1000 到 3000 元之間，包含正時鏈條成本和人工費用。 普通修理廠大概 1000 到 2000 元。北京地區(qū)通常三千元左右。 如果還需更換平衡軸鏈條和正時齒輪，價格會更高。有時需要更換正 閱讀全文>>

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• 2025-01-21

帕薩特變速箱抖動的原因有不少。 比如積碳太多，汽車的節(jié)氣門和空氣濾清器像水壺產(chǎn)生水垢那樣積碳，影響進氣量，發(fā)動機動力不足就會抖動。 節(jié)氣門或空氣濾清器太臟，影響發(fā)動機進氣，燃燒不充分也會引起抖動。 火花塞要是出故障，負(fù)責(zé)點燃混合氣的它不正常 閱讀全文>>

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• 2025-01-21

19 上汽大通 G50 采用正時鏈條。 正時鏈條在發(fā)動機前部，發(fā)動機蓋下靠近曲軸和凸輪軸。 對正時鏈條的方法：在正時鏈條上有 3 個著色鏈節(jié)，2 個鍍鉻銀灰色，1 個鍍銅棕黃色。將進氣側(cè)平衡軸鏈輪上正時標(biāo)記與鍍銅鏈節(jié)對齊。順時針轉(zhuǎn)動正時 閱讀全文>>

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• 2025-01-21

上汽大通 V80 2.5 排量柴油發(fā)動機正時校對方法因車型不同有所差異。 有的車型在缸體的四缸和變速箱結(jié)合處有一個圓孔可用于定位正時，有的車型要松開機油蓋兩側(cè)的 M5 六角螺絲用專用工具擰緊鎖死來校對正時。 沒拆散的話先盤發(fā)動機使凸輪軸 閱讀全文>>

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• 2025-01-21

上汽大通 G10 柴油正時安裝這樣做。 先準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀等工具，車輛熄火拉緊手剎，打開發(fā)動機艙蓋找到正時皮帶位置。 安裝前，松開正時皮帶張緊輪的固定螺絲取下舊皮帶，清潔安裝部位。 新皮帶安裝時要注意帶字母一面通常朝上，方向和位置得正確。 閱讀全文>>

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• 2025-01-21

要調(diào)整上汽大通 G10 正時鏈條，您可以這樣做。 先轉(zhuǎn)動曲軸讓其到達一缸上止點，注意觀察曲軸飛輪在排氣管側(cè)的點，同時這個位置進排氣凸輪軸上面的二維碼要朝上。 將進排氣鏈輪用螺絲自由擰靠，稍微用點力但別擰緊。用信號盤專用工具把兩個信號盤固定住 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

高爾夫七正時皮帶的更換公里數(shù)沒有一個絕對固定的標(biāo)準(zhǔn)。 一般來說，車齡超過五年或者行駛超過十萬公里以上再更換，具體參照車子保養(yǎng)手冊。 高爾夫 7 舒適版通常在車輛行駛 6 萬到 10 萬公里時應(yīng)考慮更換，廠家建議 6 萬公里更換，不過 10 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

帕薩特啟動有異響聲，原因主要有以下這些。 發(fā)動機機腳墊老化或松脫，這會使發(fā)動機工作時抖動，嚴(yán)重時會有“噠噠”“咔噠”等異響，解決辦法是更換新的機腳墊。 發(fā)動機艙內(nèi)的塑料件，比如發(fā)動機蓋板、進氣管等松動，會與發(fā)動機艙碰撞產(chǎn)生異響，將散掉的 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

帕薩特方向盤老是不正，原因主要有下面這些。 車胎氣壓不平衡，兩側(cè)胎壓不一致，車輛就會向氣壓低的一側(cè)行駛，從而讓方向盤感覺不正。 方向盤安裝有問題，比如零件配合不好、零件老化、安裝工藝不準(zhǔn)確、零件不匹配，都可能導(dǎo)致方向盤不正。 四輪動不平衡， 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

老款奧迪 A4L 皮帶繞法其實并不復(fù)雜。操作前，先打松發(fā)電機，活動軌道上的各種螺釘都要處理好。手上有油污得擦干凈再取下皮帶。 斷開通風(fēng)閥總成，拆下 4 根分缸高壓線，孔內(nèi)要塞干凈物品防異物。接著拆水泵皮帶輪，別直接用手抓，用拆下的發(fā)電機皮 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

奧迪 A4L 原廠皮帶可能存在多種問題。 比如皮帶老化，長時間使用后會老化，出現(xiàn)打滑和異響，這種情況得及時更換。 張緊輪要是有問題，比如過松或故障，會讓皮帶摩擦力不夠產(chǎn)生異響，能調(diào)整或者更換。 缺乏潤滑也是個事兒，在皮帶上涂多元醇溶液可增加 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

皮帶式無級變速器常見故障主要有以下幾種。 離合器打滑：表現(xiàn)為起步加大油門仍困難，行駛時車速不能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而提高，爬坡時發(fā)動機轉(zhuǎn)速高但車速慢或停步不前。原因可能是離合器盤與曲軸軸向竄動力不足產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，摩擦片有油或水，離心甩塊重量不等或 閱讀全文>>

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• 2025-01-19