捷達出現(xiàn)缺機油的情況，原因有不少。 比如氣門油封老化，這是常見的，隨著車輛使用時間變長，橡膠材料沒了彈性，密封不好，機油就會滲進燃燒室被燒掉。 活塞環(huán)要是有問題，像和氣缸壁配合間隙大、安裝不對或者密封性差，油環(huán)刮油效果就弱，機油會泄露。 導(dǎo) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

新捷達更換起動機，先拆開電磁開關(guān)接線柱上的連接導(dǎo)線，松掉電磁開關(guān)總成的兩個固定螺母，拿下電磁開關(guān)總成。 接著拆換向器的兩個螺栓，取下?lián)Q向端蓋、電刷架及定子總成。 然后把起動機電樞總成及小齒輪撥桿從起動機機殼拉出。 之后從電樞軸拆下電樞止推擋 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

水溫傳感器壞了會導(dǎo)致油耗增加嗎？答案是一般不會。 水溫傳感器是向發(fā)動機控制單元傳遞水溫信號的重要部件。正常情況下，它能幫助控制單元精確調(diào)整燃油噴射和點火時機，讓燃油充分燃燒。 當水溫傳感器損壞時，并非一定會導(dǎo)致油耗上升。因為即使它壞了，在某 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

汽車水溫過高通常是由以下這些原因引起的。 首先是節(jié)溫器的問題，節(jié)溫器要是損壞了，不能根據(jù)溫度變化合理切換大循環(huán)和小循環(huán)，就會讓水溫過高。 其次是散熱水箱表面太臟，這會影響散熱效果，導(dǎo)致水溫上升。 然后是水箱后面的電子風扇壞了，它不能在發(fā)動機 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

奔馳GLC水溫達到90度是正常的。 因為汽車水溫是個很關(guān)鍵的指標，對發(fā)動機工作影響非常大。而正常水溫通常就在90度左右，奔馳GLC也不例外，其水溫保持在90攝氏度左右就表明發(fā)動機的溫度處于適宜的工作范圍。 咱們在勻速行駛時，一般水溫也會維持 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

新捷達的大燈和空調(diào)會失靈，這可能由多個原因造成。 保險絲出問題是常見的，像電路或電氣接地有故障，或者電器故障使得耗電量增多、頻繁啟動，都可能燒斷保險絲。 燈泡或者空調(diào)壓縮機質(zhì)量不佳也會引發(fā)，燈泡易燒毀、接觸不良，空調(diào)壓縮機故障就影響空調(diào)工作 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

汽車儀表盤顯示藍色水溫，這表示當前水溫過低。 一般來說，汽車正常工作水溫在 90 度左右，部分高性能發(fā)動機工作溫度可達 100 度以上。 當水溫顯示為藍色時，是因為汽車處于冷啟動狀態(tài)。此時，不要進行劇烈駕駛，否則發(fā)動機可能會因水溫低而磨 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

大眾捷達開空調(diào)會發(fā)出異響，原因有多種。 壓縮機內(nèi)部的軸承、柱塞等部件損壞或磨損，電磁離合器故障，其常接觸雨水泥土，軸承易損壞產(chǎn)生噪音，要及時更換，缺少潤滑油或使用不當會引起壓縮機磨損報廢，高負荷下從低速到高速變速轉(zhuǎn)動對電磁離合器要求高。 皮 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

新捷達節(jié)氣門匹配原理是把節(jié)氣門的實際數(shù)據(jù)寫進電腦板，從而讓發(fā)動機能更出色地調(diào)整怠速、把控噴油量以及調(diào)整換檔點。 電腦得實時獲取節(jié)氣門的狀態(tài)數(shù)據(jù)，一旦數(shù)據(jù)改變，它就會自動去調(diào)整節(jié)氣門的數(shù)據(jù)值。 那怎么進行新捷達節(jié)氣門匹配呢？常見的辦法是用專用 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

捷達 VS5 車燈發(fā)出異響，原因主要在以下幾個方面。 線路方面，要是汽車出現(xiàn)短路的情況，就容易導(dǎo)致故障，進而引發(fā)車燈異響。 繼電器也很關(guān)鍵，它負責控制車燈電流，要是不能準確傳達電流，那車燈就可能會有異響。 燈罩松動的話，在車輛行駛中， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

吉利帝豪水溫不高風扇不轉(zhuǎn)，可能有以下原因和解決辦法。 電機潤滑不良，風葉裝上后電機拖不動，需要給電機做好潤滑。 電機過熱會讓電機帶負載能力變差，有效功率降低，無法帶動負載，要注意給電機散熱降溫。 啟動電容容量變小，導(dǎo)致電機啟動轉(zhuǎn)矩變小 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

捷達出現(xiàn)沒有高壓電的情況，原因主要有以下這些。 一是電瓶電量不足。遇到這種情況，得先檢查電瓶電量，看看是不是因為長期未使用或者使用過度導(dǎo)致電量不夠。如果是，及時充電或者更換電瓶。 二是起動機本身故障。要是電瓶電量沒問題，那就要查看起動機 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

如果您的比亞迪 F3 出現(xiàn)水溫虛高問題，別擔心，以下是一些可能的解決方案。 首先要檢查防凍液是否缺少。防凍液可是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵，如果不足，發(fā)動機就容易過熱。所以要及時查看，少了就添加。 然后看冷卻液的循環(huán)情況，循環(huán)要是不暢，比如冷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

發(fā)動機抖動后水溫過高的原因有不少。 比如水管滲水，這會使冷卻水減少，從而讓水溫升高。 還有冷卻水不足，補充不夠就無法有效散熱，水溫自然就上去了。 風扇皮帶斷裂也是個問題，冷卻系統(tǒng)沒法正常運轉(zhuǎn)，水溫肯定會高。 水箱或水管要是漏水，冷卻水流失， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

大眾捷達發(fā)動機故障的原因有很多。 燃燒狀態(tài)不穩(wěn)定，這是因為內(nèi)部燃燒監(jiān)控系統(tǒng)靠尾氣排放傳感器評估燃燒效率，若不穩(wěn)定就易出故障。 燃油質(zhì)量差也不行，加了劣質(zhì)燃油會讓混合氣燃燒不完全。 積碳是常見問題，用久了發(fā)動機內(nèi)會積累積碳，改變設(shè)計參數(shù)，導(dǎo)致 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

水溫過高但不缺防凍液，可能是以下這些原因。 首先是高溫天氣，在炎熱環(huán)境下，汽車散熱負擔加重。這種情況沒太好的辦法，盡量找陰涼地方停車散熱。 其次是空調(diào)超負荷運作，增加了發(fā)動機負荷，影響散熱。合理控制空調(diào)使用能緩解。 散熱元件故障也會這樣，比 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

新捷達凸輪軸滯后點火通常有以下這些原因。 一是凸輪軸支架上的油道濾網(wǎng)脫落，這會造成油道堵塞。 二是機油壓力不足。機油品質(zhì)差，或者潤滑系統(tǒng)油道堵塞等，都會使排氣凸輪軸調(diào)節(jié)閥無法達到標準值。 三是正時安裝不正確。比如沒用專用工具安裝正時，或者進 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

新捷達機油散熱器損壞，癥狀不少。 像風扇不轉(zhuǎn)動，這會影響散熱效果。 水箱內(nèi)會有機油，導(dǎo)致水箱工作不正常。 汽油溫度過高，影響發(fā)動機性能。 要是發(fā)現(xiàn)機油散熱器位置有機油滲漏，散熱水壺里有油液漂浮，冷卻水里機油多且機油增加快，那就得重視 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

大眾途觀風扇不轉(zhuǎn)導(dǎo)致水溫高，別慌，咱們這么辦。 先檢查電子風扇的插接器，看是不是接觸不良，這是常見的問題點。 再瞅瞅電子風扇的供電和搭鐵情況，得保證風扇能正常接收電力。 還得留意風扇有沒有卡滯，電機是不是燒毀了，這些都可能讓風扇沒法正常工作 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

卡羅拉的水溫達到 95 度左右時，風扇會啟動。 這是因為汽車水箱風扇是自動開啟的，無法手動控制，且低溫時不會啟動，中高溫分為兩個轉(zhuǎn)速檔位。 水箱風扇即散熱風扇的啟動或關(guān)閉，是由水箱上面的熱敏感開關(guān)控制。當水箱內(nèi)的冷卻液達到了一定溫度，熱敏感 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04