如果您的豐田雷凌藍(lán)牙搜索不到，可以這樣解決。 先確保手機和車輛的藍(lán)牙都打開并處于可發(fā)現(xiàn)狀態(tài)，車載藍(lán)牙可通過中控顯示屏設(shè)置開啟。手機藍(lán)牙在設(shè)置里打開并開啟搜索功能。 如果沒搜到，可能是車輛藍(lán)牙未打開，去車輛設(shè)置里開啟就行。 距離車輛太遠(yuǎn)也不行 閱讀全文>>

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• 2025-01-21

雷凌外觀改裝加裝尾翼效果挺好的。 加裝尾翼能讓雷凌看起來更具運動感和時尚感，車身更顯動感，辨識度也能提高。而且在高速行駛時，尾翼能穩(wěn)定車身，提高行駛安全性。 選尾翼時要注意材質(zhì)和質(zhì)量，碳纖維材質(zhì)的不錯，美觀耐用穩(wěn)定。安裝得確保牢固、位置 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

不同車型的火花塞間隙標(biāo)準(zhǔn)各不相同。 像豐田卡羅拉 1.8L 通常在 0.9 - 1.1 毫米，大眾高爾夫 1.4T 是 0.8 - 1.0 毫米，寶馬 3 系 2.0L 為 0.7 - 0.9 毫米。 常見車型一般在 0.7 - 0.9 毫 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

雷凌外觀改裝想增強個性，可從以下部位著手。 前臉部分，把進氣格柵換成碳纖維材質(zhì)的，能增加進氣量還提升質(zhì)感，安前格柵鍍烙亮條，將豐田標(biāo)升級為發(fā)光標(biāo)。 車身方面，裝運動風(fēng)格的包圍，像側(cè)裙、后擾流板，車會更低矮寬大，更具運動感。 輪轂選輕量 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

當(dāng)出現(xiàn)以下情況時需要調(diào)整火花塞間隙。 一是車子在其他正常情況下忽然加速但動力不足，可能是火花塞間隙被異物堵塞變小，甚至完全堵死無法打火。這種情況要清理異物并調(diào)整間隙，正常范圍在 0.5 毫米到 0.8 毫米之間，調(diào)整后接高壓線看跳火是否正常 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

自己能否進行氣門間隙調(diào)整？答案是可以的，但需要具備一定專業(yè)知識和操作技巧。 氣門工作時面臨高熱和高機械負(fù)荷，進氣門溫度能達(dá) 300 至 500 攝氏度，排氣門甚至 600 至 800 攝氏度。為防止發(fā)動機高溫時氣門關(guān)閉不嚴(yán)，冷態(tài)下要留氣門 閱讀全文>>

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• 2025-01-10

雷凌油箱的安全性能那是相當(dāng)不錯的。 首先，它采用的是塑料材質(zhì)，這材質(zhì)優(yōu)點多多，不生銹，耐腐蝕性好，可塑性強，不易斷裂，還不會產(chǎn)生火花和靜電，自重輕，密封性也好，使用壽命長。 一般油箱在車輛后部，離發(fā)動機等高溫部件遠(yuǎn)，能有效降低火災(zāi)風(fēng)險。 而 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

雷凌油耗高的原因不少。 像節(jié)氣門、怠速電機、進氣門、進氣管、燃燒室、火花塞、噴油器積碳多，這會影響燃油燃燒效率。 頻繁啟停、不常換擋、猛踩油門，駕駛習(xí)慣不好就費油。 車上載重多，負(fù)擔(dān)重油耗自然高。 輪胎氣壓不足，行駛阻力大，油耗跟著漲。 發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

雷凌的遠(yuǎn)光燈不亮可能是多種原因?qū)е碌摹?比如熔絲燒斷，這時要檢查熔絲盒內(nèi)的情況。 變光開關(guān)故障也有可能，可用螺絲刀將變光開關(guān)的火線分別搭接在遠(yuǎn)光和近光的接線柱上測試。 接線板至大燈之間有故障也會讓遠(yuǎn)光燈不亮，比如遠(yuǎn)光指示燈亮，那故障就 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

貨車方向機間隙大是個常見問題，調(diào)整方法主要有以下幾種。 首先，在轉(zhuǎn)向機左右兩邊能找到調(diào)整螺絲，把螺絲擰緊就能讓間隙變小。 其次，可通過增減墊片來改變間隙，要是轉(zhuǎn)向機和方向機內(nèi)部磨損導(dǎo)致間隙大，這招能起作用。 還能調(diào)整橫拉桿來調(diào)前輪前束，用專 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

氣門間隙調(diào)整的費用沒有一個固定的標(biāo)準(zhǔn)，差別較大。 一般在汽修店，大概是 100 元左右。 4S 店通常會高些，80 元左右，因其服務(wù)質(zhì)量和技術(shù)水平較高。 小型修理店能便宜些，二三十元。 總體來說，費用在 100 - 500 元之間。 要是車 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

要判斷氣門間隙是否需要調(diào)整，得先了解一些情況。 配氣機構(gòu)零件磨損或者調(diào)整螺釘松動了，氣門間隙就會改變，這時候就得調(diào)。 發(fā)動機冷啟動時，氣門腳及其傳動機構(gòu)得有預(yù)留間隙，不符合標(biāo)準(zhǔn)就得調(diào)。 側(cè)置氣門有冷間隙和熱間隙，進氣門冷間隙一般在 0.08 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

小車方向盤間隙大的原因主要有以下這些。 首先是方向柱十字軸磨損，它就像橋梁一樣連接著方向柱和其他部件，磨損后會導(dǎo)致方向盤間隙增大。 其次，方向機齒輪齒條磨損也是常見原因，這齒輪齒條就像個小齒輪，磨損后會影響方向盤的操控。 再者，橫拉桿球頭磨 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

頂桿 125 氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)通常是這樣的。 進氣門間隙一般在 0.05 - 0.07 毫米之間，排氣門間隙在 0.08 - 0.12 毫米之間。 不過要注意，不同品牌和型號的摩托車，氣門間隙大小會有所不同，大多數(shù)情況下，排氣門間隙略大于進 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

4G63 發(fā)動機氣門間隙的調(diào)整不是固定不變的。 一般在冷態(tài)下，進氣門間隙通常在 0.25mm 到 0.35mm 之間，排氣門間隙在 0.30mm 到 0.35mm 左右。也有進氣門建議調(diào)整到 15 - 20 ，排氣門在 20 - 25 的 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

上菲紅 C9 發(fā)動機氣門間隙調(diào)整，有逐缸調(diào)整法和二次調(diào)整法。 逐缸調(diào)整法要先松開調(diào)整螺絲，用螺絲刀擰螺絲軸確定位置后擰緊螺絲，再對進、排氣門間隙逐缸調(diào)整。 二次調(diào)整法是一邊擰調(diào)整螺絲，一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂間來回拉動，感到有輕微阻力 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

康明斯 2.8 發(fā)動機的氣門間隙，進氣間隙一般在 0.2 - 0.25mm ，也有的進氣門氣門間隙應(yīng)設(shè)置為 0.305mm 或者 0.35 毫米。 排氣間隙通常是 0.25 - 0.3mm ，還有的排氣門為 0.559mm 或者 0.45 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

氣門間隙指的是氣門跟傳動件間的空隙。 發(fā)動機運行時，氣門會因溫度上升而膨脹，所以在發(fā)動機冷態(tài)裝配時，會在氣門及其傳動機構(gòu)里留一定間隙，補償氣門受熱后的膨脹量，冷態(tài)下氣門關(guān)閉時氣門與傳動件的間隙就是氣門間隙。 調(diào)整氣門間隙，先拆下氣門室蓋擦凈 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

想要調(diào)整離合器間隙，辦法有不少。 如果是通過改變離合器分泵推桿的長度來調(diào)整，得先松開推桿的防松螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺母，一直到螺母碰到分離叉，注意分離叉自由間隙約推桿為 2mm，然后擰緊防松螺母，最后安裝回位彈簧。 要是調(diào)整總泵推桿與活塞之間的間 閱讀全文>>

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• 2024-12-31