頂桿 125 氣門間隙標準通常是這樣的。 進氣門間隙一般在 0.05 - 0.07 毫米之間，排氣門間隙在 0.08 - 0.12 毫米之間。 不過要注意，不同品牌和型號的摩托車，氣門間隙大小會有所不同，大多數(shù)情況下，排氣門間隙略大于進 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

新捷達凸輪軸滯后點火通常有以下這些原因。 一是凸輪軸支架上的油道濾網(wǎng)脫落，這會造成油道堵塞。 二是機油壓力不足。機油品質差，或者潤滑系統(tǒng)油道堵塞等，都會使排氣凸輪軸調節(jié)閥無法達到標準值。 三是正時安裝不正確。比如沒用專用工具安裝正時，或者進 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

新捷達機油散熱器損壞，癥狀不少。 像風扇不轉動，這會影響散熱效果。 水箱內會有機油，導致水箱工作不正常。 汽油溫度過高，影響發(fā)動機性能。 要是發(fā)現(xiàn)機油散熱器位置有機油滲漏，散熱水壺里有油液漂浮，冷卻水里機油多且機油增加快，那就得重視 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

捷達后備箱備胎處積水的原因主要有以下幾個方面。 一是后備箱密封條破裂或老化。密封條和密封圈是防水防塵的關鍵部件，老化或破裂會使防水防塵功能失效，車輛涉水時容易導致水分進入。 二是車尾燈更換后出現(xiàn)縫隙。更換車尾燈時，如果接縫處理不好，會留 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

捷達vs5儀表盤燈不亮的原因有不少。 比如保險絲失效，開前照燈時儀表板燈不亮但其他功能正常，一般就是保險絲出問題了。把車送維修店換保險絲就行，這過程很快，不超 3 分鐘。換之前跟維修師傅溝通下，看看保險絲有沒有燒黑。 還有儀表盤照明設備下面 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

4G63 發(fā)動機氣門間隙的調整不是固定不變的。 一般在冷態(tài)下，進氣門間隙通常在 0.25mm 到 0.35mm 之間，排氣門間隙在 0.30mm 到 0.35mm 左右。也有進氣門建議調整到 15 - 20 ，排氣門在 20 - 25 的 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

捷達水溫 102 度風扇會啟動，這可能和風扇、溫控開關、節(jié)溫器有關。 開空調時風扇轉動，能說明風扇電機沒啥問題。 要是想搞清楚咋回事，得這么來。先檢查溫控開關，也叫熱敏開關，在風扇附近。直接連火線與 1 檔線、火線與 2 檔線測試，兩個 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

新捷達機油燈亮但溫度正常，這可能是由多種原因導致的。 比如機油泵性能不佳，機油壓力感應塞有問題，或者機油濾清器堵塞，這些都會造成機油壓力不足。 要是機油量不足，也會出現(xiàn)這種情況。 發(fā)動機磨損嚴重，或者傳感器故障，像機油壓力傳感器線路短路、傳 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

上菲紅 C9 發(fā)動機氣門間隙調整，有逐缸調整法和二次調整法。 逐缸調整法要先松開調整螺絲，用螺絲刀擰螺絲軸確定位置后擰緊螺絲，再對進、排氣門間隙逐缸調整。 二次調整法是一邊擰調整螺絲，一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂間來回拉動，感到有輕微阻力 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

捷達 VS5 倒車雷達不顯示距離可能有多種原因。 一是雷達電源線損壞，這會導致雷達無法正常工作，所以要檢查電源線連接是否穩(wěn)固，有無斷裂或破損。 二是雷達探頭線路故障，線路出問題會影響工作效果，得查看線路是否正常。 三是雷達探頭臟了，像被灰塵 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

捷達雨刷噴水雨刷電機不動，原因主要有以下這些。 傳動連桿脫位，比如傳動連桿連接至雨刷搖臂的方式不對，像有的支臂用螺絲固定到搖臂上，螺絲沒鎖死或者松動就會導致脫位。 保險絲熔斷也會造成電機不動，因為保險絲能防止電路過載，熔斷了雨刮器就不能 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

新捷達氣缸列 1 燃油系統(tǒng)過稀的原因有不少。 一是噴油少，可能燃油壓力有問題或者積碳太多，要去 4S 店檢查調整燃油壓力，清理積碳。 二是混合氣過稀，得清洗進氣道積碳、節(jié)氣門，更換汽油濾芯。 三是混合氣過濃，要檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣，沒有的話 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

康明斯 2.8 發(fā)動機的氣門間隙，進氣間隙一般在 0.2 - 0.25mm ，也有的進氣門氣門間隙應設置為 0.305mm 或者 0.35 毫米。 排氣間隙通常是 0.25 - 0.3mm ，還有的排氣門為 0.559mm 或者 0.45 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

氣門間隙指的是氣門跟傳動件間的空隙。 發(fā)動機運行時，氣門會因溫度上升而膨脹，所以在發(fā)動機冷態(tài)裝配時，會在氣門及其傳動機構里留一定間隙，補償氣門受熱后的膨脹量，冷態(tài)下氣門關閉時氣門與傳動件的間隙就是氣門間隙。 調整氣門間隙，先拆下氣門室蓋擦凈 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

捷達剎車抱死不用慌，咱們有辦法應對。 車輪抱死就是制動器把輪胎夾緊，輪胎相對制動器沒運動，相對地面滑動。動態(tài)抱死分前輪、后輪和前后輪同時抱死。前輪先抱死車會沒轉向能力，后輪先抱死車易側滑。 要是捷達車剎車抱死了，您可以這么辦。車后輪沾水停車 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

想要調整離合器間隙，辦法有不少。 如果是通過改變離合器分泵推桿的長度來調整，得先松開推桿的防松螺母，轉動調整螺母，一直到螺母碰到分離叉，注意分離叉自由間隙約推桿為 2mm，然后擰緊防松螺母，最后安裝回位彈簧。 要是調整總泵推桿與活塞之間的間 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

老捷達燒機油可以這樣辦。 先檢查廢氣管是不是通暢，不通的話就清洗或者更換，然后開一段時間看看機油少不少，排氣管還冒不冒藍煙。 再測量下氣缸壓力，正常的話，多半是氣門油封老化破損導致的，那就把全部油封都換了。要解決燒機油，得拆下發(fā)動機缸蓋，換 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

新捷達中網(wǎng)的拆換其實不難，只要按照正確步驟來操作就行。 先把車停在平坦地面，確保車輛熄火。 然后打開引擎蓋，找到固定中網(wǎng)的螺絲，一般在中網(wǎng)頂部和兩側，用十字螺絲刀擰下螺絲并放好，避免丟失。 螺絲卸完后，用塑料撬棒輕撬中網(wǎng)和車身連接點， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

捷達轉彎時異響是個讓人頭疼的問題，不過別擔心，咱們一起來解決。 先看看發(fā)動機，如果發(fā)動機有異響，這可能是嚴重故障的先兆，得馬上檢查維修。 變速箱要是在轉彎時有異響，很可能內部部件損壞或磨損嚴重，得送去專業(yè)維修廠全面檢查。 車輛長期使用，車門 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

捷達報警器一直響的原因有不少。 比如車門沒關好，包括后備箱門，這是常見原因之一，您得仔細檢查各個門和后備箱是不是關嚴實了。 還有電路問題，如果電路沒完全斷開，報警器也會響個不停，所以要確保電路是斷開的。 再有就是報警器主機出故障了，像長時間 閱讀全文>>

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• 2024-12-31