ABS故障燈一直亮的原因是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于A(yíng)BS故障燈一直亮的原因相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
車(chē)亮故障燈圖標(biāo)是汽車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題的一種提示。 常見(jiàn)的故障燈有以下這些及應(yīng)對(duì)方法: 機(jī)油壓力指示燈,顏色主要是紅色。啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)會(huì)自檢,若無(wú)故障會(huì)自動(dòng)熄滅。若常亮,可能是機(jī)油存量及壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值。應(yīng)立即停車(chē)熄火,打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,用機(jī)油卡尺檢查機(jī)油量 閱讀全文>>
汽車(chē) EPC 是發(fā)動(dòng)機(jī)的電子動(dòng)力控制系統(tǒng),當(dāng) EPC 故障燈亮起,意味著車(chē)輛的機(jī)械和電子系統(tǒng)可能出現(xiàn)了問(wèn)題。 常見(jiàn)的故障原因有:進(jìn)氣系統(tǒng)故障,比如隨著使用時(shí)間延長(zhǎng),進(jìn)氣系統(tǒng)可能出現(xiàn)泄漏或堵塞,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不良;節(jié)氣門(mén)臟污,使用中易積碳, 閱讀全文>>
起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)無(wú)反應(yīng)的原因有不少。 首先,電路方面可能出問(wèn)題,比如點(diǎn)火開(kāi)關(guān)不回位、磁力開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)卡住、啟動(dòng)電路故障等,得好好檢查電路。 其次,繼電器也可能有狀況,像起動(dòng)機(jī)繼電器損壞、繼電器線(xiàn)圈斷路或觸點(diǎn)燒蝕等。 還有,起動(dòng)機(jī)自身的問(wèn)題也常見(jiàn),比如 閱讀全文>>
汽車(chē)故障圖標(biāo)非常多,下面為您詳細(xì)介紹。 機(jī)油壓力報(bào)警燈,該燈點(diǎn)亮表明汽車(chē)機(jī)油存量或壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值。應(yīng)對(duì)辦法是停車(chē)檢查機(jī)油量,少了就補(bǔ)充,不少就盡快聯(lián)系救援。 水溫報(bào)警燈,點(diǎn)亮說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高或冷卻液過(guò)少。參考水溫表,過(guò)高就停車(chē)?yán)鋮s后緩 閱讀全文>>
汽車(chē) esp 故障燈亮起的原因有很多。 首先是 esp 線(xiàn)路接觸不良,這可能導(dǎo)致信號(hào)傳輸異常。 其次四輪定位不準(zhǔn),影響車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的正常工作。 再者 esp 傳感器出問(wèn)題,比如輪速傳感器、側(cè)向加速度傳感器、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器、橫擺角速度 閱讀全文>>
車(chē)子發(fā)動(dòng)不了打不上火的原因有不少。 首先是電瓶問(wèn)題,比如沒(méi)電或電量不足,可能是車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放自放電,下車(chē)忘關(guān)車(chē)內(nèi)電器持續(xù)放電,或者電瓶使用時(shí)間長(zhǎng)老化存儲(chǔ)電量能力下降,還有電瓶連接不良,正負(fù)極接線(xiàn)柱松動(dòng)或腐蝕。 其次是擋位不對(duì),自動(dòng)擋車(chē)啟動(dòng)時(shí) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸主要是活塞敲擊氣缸壁產(chǎn)生的,原因有不少。 一是制冷系統(tǒng)出問(wèn)題,像制冷系統(tǒng)泄漏、缺水。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)漏油或機(jī)油耗費(fèi)大,機(jī)油缺乏。 三是發(fā)動(dòng)機(jī)快速或過(guò)載運(yùn)行,溫度過(guò)高。 四是活塞銷(xiāo)或缸套搭配空隙過(guò)大。 五是機(jī)油有雜質(zhì),潤(rùn)滑不好。 六是活 閱讀全文>>
柴油機(jī)啟動(dòng)不起來(lái)的原因有不少。 首先是蓄電池方面,存電量不足就無(wú)法帶動(dòng)啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 燃油系統(tǒng)也容易出問(wèn)題,比如燃油箱沒(méi)油、管路不通、輸油泵不輸油,還有燃油供給系統(tǒng)中有空氣或水分過(guò)多,管路或?yàn)V清器堵塞,以及噴油泵柱塞磨損、柱塞彈簧折斷導(dǎo)致沒(méi)壓 閱讀全文>>
變速器故障修理的費(fèi)用不是固定的,會(huì)受多種因素影響。 手動(dòng)變速箱維修一般在六七百到兩千多元,自動(dòng)變速箱通常為五六千元甚至一兩萬(wàn)。 比如變速器總成維修,涉及齒輪、軸承、離合器等,價(jià)格在 3000 元到 10000 元。 變速箱油封出問(wèn)題更換需 閱讀全文>>
車(chē)輛顯示的故障燈種類(lèi)繁多。 紅色故障燈包括機(jī)油壓力報(bào)警燈、水溫報(bào)警燈、電瓶指示燈、剎車(chē)系統(tǒng)故障燈等。 機(jī)油壓力報(bào)警燈亮,表明機(jī)油存量及壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值,應(yīng)立即停車(chē)檢查,待故障排除后再行駛。 水溫報(bào)警燈常亮,說(shuō)明冷卻液溫度超過(guò)規(guī)定值,要及時(shí)停車(chē) 閱讀全文>>
汽車(chē) esc 故障燈亮起的原因有不少。 首先是軟件系統(tǒng)造成的報(bào)警,這得去 4S 店用專(zhuān)用故障診斷儀來(lái)排除和檢修。 其次傳感器故障,像橫擺率傳感器、橫向加速度傳感器、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器出問(wèn)題,會(huì)讓故障燈亮,得根據(jù)故障碼換傳感器,刪故障碼,燈就滅 閱讀全文>>
車(chē)輛故障燈亮了,想要消除,辦法有不少。 如果是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)假故障,可以連續(xù)啟動(dòng)和熄火車(chē)輛三次,或者拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)極,等待 30 秒后再接上。 但要注意,一般發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí),通常無(wú)法手動(dòng)消除,得去 4S 店用故障檢測(cè)儀排除故障才行 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了可能是多種原因造成的。 比如后氧傳感器內(nèi)部損壞、相關(guān)連接線(xiàn)路接觸不良,或是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。排查時(shí),先檢查底盤(pán)有無(wú)擦掛,查看保險(xiǎn)絲和線(xiàn)路,還得留意氧傳感器本身有沒(méi)有問(wèn)題。 有時(shí)用檢測(cè)電腦讀取故障代碼能發(fā)現(xiàn)后氧傳感器加熱電器 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障的處理方法有不少。 要是發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)故障燈亮了,先別慌。 可以像這樣試試:連續(xù)三次對(duì)車(chē)輛進(jìn)行啟動(dòng)和熄火的操作,或者拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)極,等 30 秒后再接上,這能解決發(fā)動(dòng)機(jī)的假故障。 還得檢查下汽油質(zhì)量達(dá)不達(dá)標(biāo),不好的 閱讀全文>>
汽車(chē)起動(dòng)機(jī)不啟動(dòng),這是不少車(chē)主可能會(huì)遇到的問(wèn)題。原因有很多,比如蓄電池電量不足,這可能是長(zhǎng)期未使用或漏電導(dǎo)致的;導(dǎo)線(xiàn)松動(dòng)、腐蝕或磨損,影響電流傳輸;啟動(dòng)繼電器故障,無(wú)法正常控制起動(dòng)機(jī)工作;自動(dòng)變速器擋位開(kāi)關(guān)故障,導(dǎo)致信號(hào)錯(cuò)誤;熔絲斷路,電路 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障標(biāo)志亮燈是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題。常見(jiàn)原因有: 溫度修正問(wèn)題,特別是在氣候不穩(wěn)定地區(qū),冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)電腦難以一下判斷巨大溫差; 油品問(wèn)題,汽油燃燒不充分致排放超標(biāo); 積碳問(wèn)題,比如發(fā)動(dòng)機(jī)活塞積碳多致汽油霧化不良; 混合氣燃燒不良 閱讀全文>>
制動(dòng)系統(tǒng)故障燈的圖標(biāo)是一個(gè)用括號(hào)括起來(lái)的圓圈,圓圈里面有一個(gè)感嘆號(hào),顏色為紅色。 制動(dòng)系統(tǒng)故障燈亮起意味著制動(dòng)系統(tǒng)出了問(wèn)題。原因有多種,比如制動(dòng)液不足。通常制動(dòng)液每 4 萬(wàn)公里要更換一次,缺失就會(huì)讓故障燈亮。 汽車(chē)剎車(chē)片磨損嚴(yán)重也會(huì)這樣 閱讀全文>>
汽車(chē) EPS 故障燈亮起主要有以下原因及相應(yīng)解決方案。 一是車(chē)輛斷電、虧電或更換電瓶導(dǎo)致轉(zhuǎn)向模塊數(shù)據(jù)丟失。此時(shí),您可以在原地啟動(dòng)車(chē)輛,將方向盤(pán)左右打死幾次,然后駕駛車(chē)輛行駛 30 - 50km 左右,一般 EPS 故障燈便會(huì)自行消除。若未 閱讀全文>>
柴油機(jī)啟動(dòng)不起來(lái)的原因有不少。 一是蓄電池存電量不足,這就沒(méi)法帶動(dòng)啟動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 二是燃油方面的問(wèn)題,像燃油箱沒(méi)油、管路不通、輸油泵不工作、燃油供給系統(tǒng)有空氣或水分太多、濾清器或管路堵塞、噴油泵柱塞磨損或彈簧折斷等都會(huì)影響。 三是進(jìn)氣管堵 閱讀全文>>
車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因有不少。 像混合氣燃燒不良,這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈、燃油泵或者油路堵塞出了問(wèn)題。 傳感器方面,水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等受損、接觸不良或信號(hào)中斷,汽車(chē)的 ECU 不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù) 閱讀全文>>