軒逸 CVT 頓挫是怎么回事？這是不少軒逸車主關(guān)心的問題。 首先，在 20 碼或 40 碼左右加速時，由于 CVT 變速箱自身的換擋過程，會有一定的頓挫感，高速時也有但不太明顯，這屬于正常情況。 從 CVT 變速箱的結(jié)構(gòu)來看，它主要由主 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

奇駿 CVT 變速箱有問題嗎 奇駿 CVT 變速箱確實存在一些問題。從不少車主的反饋來看，頓挫感是比較突出的一個問題。比如有車主表示，在 20 碼以下時頓挫感非常明顯，還有車主稱自己有著 20 年的修車經(jīng)驗，在用車時 20 碼就會有明顯的 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

內(nèi)置胎壓監(jiān)測和外置胎壓監(jiān)測有不少區(qū)別。 價格方面，內(nèi)置式貴，外置式便宜。 安裝時間和方式差別大。內(nèi)置式安裝得由專業(yè)人士拆卸輪胎，花費時間長；外置式車主自己就能手動更換，簡單快捷。 精準(zhǔn)度上，內(nèi)置式更精準(zhǔn)，外置式稍遜一籌。 防盜性也不 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

本田飛度 CVT 變速箱頓挫是比較常見的現(xiàn)象。 原因主要有以下幾點： 冷車啟動掛擋頓挫。目前主流的 CVT 變速箱都需要油液，冷車啟動時潤滑不充分，會造成鏈條之間連接不暢，離合器結(jié)合時易產(chǎn)生沖擊，導(dǎo)致掛擋頓挫。這種情況熱車并在掛擋時踩穩(wěn) 閱讀全文>>

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• 2024-10-15

奧迪 A6L 的 CVT 變速箱起步頓挫，可以這樣解決： 首先，定期清洗節(jié)氣門。節(jié)氣門臟了或有積碳會影響進氣，導(dǎo)致發(fā)動機工作不正常，進而引發(fā)變速箱起步頓挫。 其次，注意變速箱油的狀況。要定期更換，防止油內(nèi)產(chǎn)生油泥堵塞閥體內(nèi)油道，保證油質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

明銳韓泰輪胎型號 K 開頭的和 H 開頭的區(qū)別可不小。 先說花紋，像 K407 和 H439 就不一樣。速度級別也有差別，K407 能達到 V 級，最高 240 公里/小時，H439 是 H 級，最高 210 公里/小時。 再比如 K4 閱讀全文>>

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• 2024-10-14

特斯拉充電樁主要有以下種類及區(qū)別： 380V 家樁：是三相電，有 3 根火線接入。按功率公式算，約 11KW，換算到 Model 3 車上約 80 公里/每小時，充滿約 6 小時。特斯拉官方 8000 元的樁多為此種形式。 220V 家 閱讀全文>>

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• 2024-10-09

2016 逍客 CVT 變速箱故障主要有以下原因： 一是鋼帶質(zhì)量差，車輛行駛時會磨損，行駛幾千公里或一兩年后會產(chǎn)生大量鐵屑，從而導(dǎo)致故障。 二是電磁閥設(shè)計不合理，濾網(wǎng)過濾效果差。大部分鐵屑被吸附后，仍有少量鐵屑會卡在油路和電磁閥內(nèi)，而且濾網(wǎng) 閱讀全文>>

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• 2024-10-06

尼桑 CVT 變速箱維修案例分享那可太有用啦！ 先來說說常見的故障，比如鋼帶打滑，這可能導(dǎo)致車輛加速無力。 還有壓力缸磨損，會讓變速不順暢。 再就是閥體故障，可能引起換擋頓挫。 遇到鋼帶打滑，解決方案是檢查鋼帶的磨損程度，嚴(yán)重的話得 閱讀全文>>

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• 2024-10-06

如果您的東風(fēng)日產(chǎn)天籟車 CVT 無級變速器出現(xiàn)故障，以下是一些檢修的方法： 首先，要注意油泵上的流量控制閥，它容易卡滯，最好拆出來檢查。 然后，盡快找到變速箱專修，這能幫您節(jié)省維修費用。 如果是油的問題，比如保養(yǎng)時用錯油或者油未及時更 閱讀全文>>

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• 2024-10-05

日產(chǎn)軒逸故障燈中 CVT 字母亮起，這通常意味著車輛的 CVT 無級變速器系統(tǒng)出現(xiàn)了某種問題。 可能是變速器油溫過高。長時間的高速行駛、頻繁的急加速或超載等情況，都可能導(dǎo)致油溫上升超出正常范圍。此時，應(yīng)盡快找安全地帶停車，讓變速器冷卻一 閱讀全文>>

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• 2024-10-05

如果您想了解日產(chǎn)天籟 CVT 變速箱執(zhí)行 IP 特性學(xué)習(xí)方法和步驟，以下是詳細的介紹。 首先，將 MS908S 連接車輛 OBDII，選擇正確的車型進入，確認(rèn)車輛信息無誤后點擊“是”。然后選擇“控制單元”，進入“變速箱”，再選擇“特殊功能 閱讀全文>>

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• 2024-10-05

輪胎 T 和 H 的區(qū)別主要在于速度等級不同。 T 標(biāo)志代表這個輪胎最高行駛時速是 190 公里，H 標(biāo)志代表最高行駛時速是 210 公里。 一般來說，輪胎上的字母越靠后，代表輪胎性能越好。但在實際選擇時，不能單純依據(jù)速度等級來決定。如果您 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

鈑金和噴漆區(qū)別大著呢！ 鈑金是對金屬薄板進行綜合冷加工，像剪、沖、切、復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型等操作都包含其中。在汽車維修里，要是汽車外殼受碰撞出現(xiàn)凹陷或凹凸不平，就得靠鈑金來修復(fù)，比如校正汽車鈑金件、更換大梁及車門框架、調(diào)整位置，還有 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

鍍晶和鍍膜的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 亮度：鍍晶能呈現(xiàn)出像鉆石般的 3D 炫彩效果，而鍍膜只是水晶般的鏡面效果。 撥水效果：鍍晶為無機質(zhì)，完全不受酸雨侵蝕，撥水效果更持久。 抗劃痕能力：鍍晶形成的膜層厚度是普通鍍膜的 2 - 3 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

尼龍線和輪胎線區(qū)別挺多的。 材質(zhì)方面，輪胎線大多是尼龍 66 材料制成，比普通尼龍 6 材料更優(yōu)。 性能上，尼龍線具有較好的延展性和彈性，適應(yīng)能力強，但承載能力相對較弱。輪胎線拉力大、耐操，一平方米大的風(fēng)箏，用單股輪胎線能放到五六十米不 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

車膜中黑跟深黑的區(qū)別主要在以下幾個方面。 隔熱效果上，兩者沒有明顯差異。車膜的隔熱性能主要取決于熱阻隔層的反射能力，而非顏色深淺。 在隱私保護方面，深黑膜能提供更好的效果，從外面更難看清車內(nèi)情況。 視覺感受上，深黑膜可能更能阻擋太陽光 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

發(fā)動機中修和大修的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 中修： 維修范圍：通常只涉及發(fā)動機的上部分或下部分，不需要分解發(fā)動機全部。 人員協(xié)作：多由少量多工種專業(yè)維修人員協(xié)作完成。 時間：普遍 1 到 2 天。 費用：相對較低，比如一般不超 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

博世機油與其它機油的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 首先，基礎(chǔ)油來源不同。博世機油多為別家代工，采用進口三類加氫基礎(chǔ)油。 其次，機油標(biāo)識有差別。比如博世 X7 未標(biāo)注機油品質(zhì)，而 X8 標(biāo)注有全合成潤滑油標(biāo)志。 再者，性能特點各異。博世 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

鍛造碳纖維和普通碳纖維是有區(qū)別的。 先說原材料，鍛造碳纖維一般采用高強度碳纖維或其復(fù)合材料，普通碳纖維則多是軟質(zhì)碳材料。 加工工藝上，鍛造碳纖維要先準(zhǔn)備好原材料，在特定溫度和時間內(nèi)進行一系列操作，以達到理想的拉伸強度等性能指標(biāo)。普通碳纖 閱讀全文>>

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• 2024-10-02