發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩的關(guān)系是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩的關(guān)系相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在 90 到 95 攝氏度之間是比較正常的。 不同車型和工況下會(huì)有一定差異,比如德系車 90 到 95 攝氏度正常,一般車 80 到 100 攝氏度都算正常。冷車時(shí)可能在 85 攝氏度左右,熱車能達(dá)到 100 多度。 發(fā)動(dòng)機(jī)用 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈,可能是多種原因造成的。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作沒(méi)有明顯異常,您可以先重啟發(fā)動(dòng)機(jī),嘗試清除故障燈;蛘甙蔚綦娫椿虮kU(xiǎn)絲來(lái)清除故障碼。 前后氧傳感器故障也常引發(fā)黃燈,檢查這兩個(gè)部件往往能解決問(wèn)題。 油質(zhì)是個(gè)關(guān)鍵因素,要用辛烷值高、抗爆性好 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題,原因挺多。 像橡膠密封圈老化或變形,這是常見(jiàn)的。 有時(shí)緊固螺母有問(wèn)題、產(chǎn)品質(zhì)量不佳、潤(rùn)滑油加太多、裝配不當(dāng)、排氣塞和單向閥堵塞也會(huì)導(dǎo)致。 新車發(fā)動(dòng)機(jī)滲油可能是組裝工藝、設(shè)計(jì)缺陷或密封膠的事兒。 常見(jiàn)的滲油部位有油底殼 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)抱死是個(gè)讓不少車主頭疼的問(wèn)題。造成發(fā)動(dòng)機(jī)抱死的原因有很多。 首先是曲軸和瓦塊質(zhì)量差,軸頸和瓦塊表面光潔度不佳,還有大小瓦安裝有誤、間隙調(diào)整不當(dāng)。 其次,溫度高和潤(rùn)滑不良也是重要因素。潤(rùn)滑不良通常是長(zhǎng)期換油失敗或潤(rùn)滑系統(tǒng)出問(wèn)題導(dǎo)致的 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不起火可能是由多種原因造成的。 比如蓄電池電量不足,這會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)電力不夠,解決辦法是檢測(cè)蓄電池,電量不足就充電,老化的話就更換。 正時(shí)皮帶打滑,給皮帶澆水或許能解決。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)故障,那就得修理啟動(dòng)系統(tǒng)。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題,像點(diǎn) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)排量的計(jì)算其實(shí)不難。 它的計(jì)算公式為:?jiǎn)胃卓側(cè)莘e乘以缸數(shù)。單缸總?cè)莘e等于圓周率乘以氣缸直徑的平方乘以活塞行程除以 4 乘以 10 的 6 次方。 單缸排量還可以這樣算:(π×缸徑×缸徑)÷4÷1000×行程(單位 cc)。 也可以用這 閱讀全文>>
要調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門,得這么做。 先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,讓皮帶盤的記號(hào)跟刻線對(duì)齊,這刻線標(biāo)志著一缸或四缸壓縮沖程的終點(diǎn)。 接著,把鎖緊螺母松開(kāi),轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘,將規(guī)定厚度的厚薄規(guī)插入氣門腳與搖臂之間,來(lái)回拉動(dòng),感覺(jué)到輕微阻力就表明間隙合適,這時(shí)把調(diào)整螺絲擰 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就能看到。通常它位于節(jié)氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門之間,是連接空氣濾清器和發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件。 進(jìn)氣管分為進(jìn)氣總管和進(jìn)氣歧管。進(jìn)氣總管一般是塑料軟管,管道直徑較大;進(jìn)氣歧管一般為鋁合金直接澆注成型,數(shù)量與發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大是很多車主會(huì)遇到的問(wèn)題。造成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的原因主要有: 汽車長(zhǎng)時(shí)間停放、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松緊度不夠、機(jī)油的粘稠度過(guò)高、進(jìn)排氣管出現(xiàn)泄漏、使用了質(zhì)量較差的燃油、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、節(jié)氣門藏污納垢、機(jī)腳膠老化或松脫、機(jī)油規(guī) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是一個(gè)常見(jiàn)但需要重視的問(wèn)題。原因主要有以下這些: 一是橡膠密封墊老化變硬。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度高、壓力大,容易使密封墊老化變形,導(dǎo)致漏油。 二是新車組裝工藝、設(shè)計(jì)缺陷。比如油封問(wèn)題,可讓 4S 店更換。 三是機(jī)油濾清器泄漏,可能是緊固 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈別慌,咱們來(lái)一步步解決。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)工作沒(méi)啥明顯異常,先重啟試試,說(shuō)不定能清除故障燈。還能拔掉電源或保險(xiǎn)絲來(lái)清故障碼。 前后氧傳感器故障也常見(jiàn),檢查下這倆部件。油質(zhì)很關(guān)鍵,得用符合要求的油,像含鉛汽油就容易讓氧傳感器鉛中毒,導(dǎo)致 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高是否正常,這得分情況來(lái)看。 一般來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在一定范圍內(nèi)升高是正常的。比如水溫表量程通常在 0 至 130 攝氏度之間,正常工作溫度約在 90 攝氏度上下。車輛啟動(dòng)后,水溫快速上升,指針到中間位置不再持續(xù)上升時(shí),就是車輛起步 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題。原因有很多,比如傳感器問(wèn)題,像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等,損壞、接觸不良或信號(hào)中斷,ECU 就沒(méi)法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。 保養(yǎng)不良也是常見(jiàn)原因,不按期保養(yǎng)加上不良駕駛習(xí)慣,會(huì)加重發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)失火是個(gè)讓不少車主頭疼的問(wèn)題。造成發(fā)動(dòng)機(jī)失火的原因主要有以下這些。 一是點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題。像點(diǎn)火線圈接觸不良或電阻過(guò)大造成相應(yīng)氣缸的點(diǎn)火線圈損壞,還有氣缸支線泄漏和斷路,以及火花塞間隙過(guò)大或過(guò)小、電極間積碳,這些都會(huì)影響點(diǎn)火效果。 二是 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題,不過(guò)別擔(dān)心,有辦法解決。 首先得搞清楚為啥會(huì)爆震,常見(jiàn)原因有積碳太多、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、燃油用得不對(duì)、火花塞熱值低、點(diǎn)火太早、發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣。 那怎么處理呢?可以延遲點(diǎn)火提前角,這樣能降低燃燒壓力。要清潔油路和油嘴,還可 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)積炭是很多車主會(huì)遇到的問(wèn)題,下面就給您詳細(xì)說(shuō)說(shuō)清除辦法。 首先要選對(duì)油品,雜質(zhì)是積炭主因,要選正規(guī)渠道高質(zhì)量燃油,按廠家推薦標(biāo)號(hào)加油。 避免低轉(zhuǎn)速換擋,手動(dòng)擋適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速再換擋,自動(dòng)擋也得注意合理提速換擋,這樣能減少積炭生成還省油。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了可能是由多種原因造成的。 傳感器方面,像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等出問(wèn)題,比如損壞、接觸不良或信號(hào)中斷,汽車的ECU就沒(méi)法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù),從而導(dǎo)致故障燈亮起。 保養(yǎng)要是沒(méi)做好,不按期保養(yǎng)加上不良駕駛習(xí) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)失火是指由于點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、氣缸壓力異常或其他原因造成的氣缸內(nèi)混合氣燃燒不充分或不能燃燒的現(xiàn)象。 發(fā)動(dòng)機(jī)失火危害大,會(huì)造成工作不穩(wěn)、動(dòng)力下降、燃油經(jīng)濟(jì)性變差,還會(huì)加重三元催化器負(fù)擔(dān),導(dǎo)致尾氣不達(dá)標(biāo)、污染環(huán)境。其故障現(xiàn)象包括動(dòng)力性 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)黃色燈亮了,別慌!這可能有多種原因。 車輛自檢時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮,其他故障燈也亮,然后一起熄滅,這正常。 但汽車啟動(dòng)后,若發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈還亮,就說(shuō)明有問(wèn)題了。 比如傳感器出問(wèn)題,像水溫、曲軸位置、空空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等損壞、接觸不 閱讀全文>>