測(cè)量氧傳感器有不少方法，下面咱就詳細(xì)說(shuō)說(shuō)。 首先，讓氧傳感器工作，得讓 ZrO2 處于 400℃以上的溫度，這時(shí)候能用萬(wàn)用表測(cè)壓法。 還有，用氧傳感器檢測(cè)儀也行，它能替代萬(wàn)用表，通過指示燈的閃滅判斷是否正常工作。 另外，萬(wàn)用表測(cè)阻法也不錯(cuò)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

測(cè)量氧傳感器有多種方法。 萬(wàn)用表測(cè)電壓法，要讓氧傳感器處于工作狀態(tài)，測(cè)壓時(shí)先讓 ZrO2 處于 400℃以上溫度。 氧傳感器檢測(cè)儀檢測(cè)法，用其代替萬(wàn)用表，通過指示燈判斷工作狀態(tài)。 萬(wàn)用表測(cè)電阻法，暖機(jī)狀態(tài)電阻約 300kΩ，非暖機(jī)時(shí)電 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

檢測(cè)氧傳感器可以通過以下方法： 一是解碼器檢測(cè)。氧傳感器異常工作會(huì)在汽車 ECU 中存儲(chǔ)故障碼，通過專用或通用解碼器可查出故障碼，還能讀取數(shù)據(jù)流判斷是否故障。若示數(shù)長(zhǎng)時(shí)間不變或變化緩慢，可能有問題。 二是檢測(cè)加熱元件的電阻。室溫下，用萬(wàn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

ET 值代表輪轂安裝的接合面與輪圈中心線的偏離度，單位是 mm，有正、零、負(fù)三種情況。 往外側(cè)方向是正，往輪圈內(nèi)側(cè)是負(fù)。 比如新輪轂偏距 54mm，小高原裝輪轂偏距 51mm，新輪轂套上就會(huì)往里縮進(jìn) 3mm。 ET 值很關(guān)鍵，它能改變車子輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

氣缸蓋是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，它的工作原理是這樣的。 首先，它與活塞協(xié)同，密封氣缸形成燃燒室，承受燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體。 在四沖程汽油機(jī)中，氣缸蓋將空氣和汽油按比例混合成良好的混合氣，進(jìn)氣沖程時(shí)，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，活塞從上止點(diǎn)運(yùn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車上的傳感器有很多種，作用和故障情況也各不相同。 空氣流量傳感器，主要有熱線式和熱膜式，安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門之間，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，控制噴油量。故障時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、行駛無(wú)力冒黑煙、換擋熄火等。 進(jìn)氣壓力傳感器分電阻式和電容式 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

要確定進(jìn)氣管漏氣，可以通過以下幾種方法。 一是檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否有漏氣和管路老化破損的情況。 二是利用真空表檢測(cè)真空度。真空表由表頭和軟管組成，表頭多為鮑登管。發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱到正常工作溫度，把真空表軟管連接在節(jié)氣門后方的進(jìn)氣管專用接頭上，發(fā)動(dòng)機(jī)怠 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

進(jìn)氣系統(tǒng)清洗主要洗節(jié)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳和油路積碳這幾個(gè)地方。 節(jié)氣門清洗：要取下發(fā)動(dòng)機(jī)飾蓋，拆下節(jié)氣門，用化油器清洗劑清洗，再用棉布擦干裝回。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳清洗：打開機(jī)油蓋，倒入整罐清潔劑與舊機(jī)油混合，蓋上機(jī)油蓋，打火怠速 10 分 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

ABS 傳感器一般位于輪胎靠近軸承的位置，在輪轂軸承外面、剎車盤內(nèi)圈，每個(gè)輪子都有。 汽車輪胎內(nèi)側(cè)也是常見位置，比如卡鉗處。將汽車升舉或拆掉輪胎能清晰看到。不同車輛品牌型號(hào)和配置會(huì)有差異，有的在車輪轉(zhuǎn)向節(jié)附近。 ABS 傳感器有三種類型 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車氧傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上。 氧傳感器分為前氧傳感器和后氧傳感器。 前氧傳感器在三元催化器之前，能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的氧氣濃度，把信息以電信號(hào)傳給 ECU，讓其對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程。 后氧傳感器在三元催化器之后，主要檢測(cè) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)油溫度過高可能是由多種原因造成的，相應(yīng)的解決辦法如下： 一是機(jī)油油量的問題。機(jī)油油量不足或液面過高都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油溫度過高。要保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)油量合適，機(jī)油液面應(yīng)在游標(biāo)尺上下刻度線之間。 二是機(jī)油泵故障或泵油量過少。這種情況最好找專業(yè)維 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

檢測(cè)氧氣傳感器的方法有很多。 比如萬(wàn)用表測(cè)電壓法，氧傳感器工作時(shí)，ZrO2 溫度超 400℃，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2500r/min 運(yùn)行約 90s 后，濃度高時(shí)輸出 0.9 - 1V 電壓，尾氣稀時(shí)輸出 0 - 0.1V 電壓，溫度低于 360℃ 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

氧傳感器有多種類型。 氧化鋯氧傳感器，利用熱量和化學(xué)物質(zhì)檢測(cè)氧氣，表面有薄多孔鉑，形成固態(tài)電化學(xué)燃料電池，是獨(dú)特閉環(huán)測(cè)量系統(tǒng)，工作壽命長(zhǎng)，無(wú)需基準(zhǔn)氣體，氧氣量程廣。 光學(xué)氧傳感器基于氧的熒光猝滅原理，靠光源、光探測(cè)器和發(fā)光材料。 電化 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

MAF 傳感器是空氣流量傳感器，也叫空氣流量計(jì)，是汽車電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，吸入的空氣量決定噴油量，MAF 傳感器能測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，將信息傳給車輛電子控制單元 ECU，讓 ECU 據(jù)此調(diào)整燃油噴射量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，保 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

輪胎 ET 值指的是輪轂安裝面和輪轂寬度方向中心線之間的距離，單位是 mm，有正、零、負(fù)三種。 它也叫 ET 偏值、Off -set 值，反映輪圈在車身上的偏向程度，外側(cè)為正，內(nèi)側(cè)為負(fù)。 這是衡量車輛懸掛系統(tǒng)性能的重要指標(biāo)，能改變懸掛高度和 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

如果您發(fā)現(xiàn)變速器溫度高，原因可能有多種。 比如汽車操作時(shí)間過長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)容易導(dǎo)致溫度升高。 齒軸油面過高或過低也不行，過高會(huì)增大阻力，過低則潤(rùn)滑不足。 還有軸承裝配過緊或軸承轉(zhuǎn)有卡滯現(xiàn)象，這樣局部就會(huì)發(fā)熱。 另外，變速器內(nèi)缺少潤(rùn)滑油或者 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

氧傳感器會(huì)損壞的原因有很多。 首先是氧傳感器陶瓷碎裂，因其質(zhì)地硬脆，受到強(qiáng)烈敲擊或氣流吹拂易碎裂失效。 加熱型氧傳感器的加熱器電阻絲燒蝕，會(huì)使其無(wú)法達(dá)到正常工作溫度而失去作用。 氧傳感器中毒較常見，在頻繁使用含鉛汽油的車輛中更嚴(yán)重，輕度鉛中 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

氧傳感器多久更換一次？ 正常情況下，氧傳感器的更換周期是 10 萬(wàn)公里。 汽車氧傳感器對(duì)控制汽車尾氣排放、減少環(huán)境污染、提高燃油燃燒質(zhì)量很關(guān)鍵，是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的重要反饋傳感器。 氧傳感器能測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過剩，并把氧氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高是比較常見的問題，別慌，咱們有辦法解決。 先找個(gè)安全的地方停車，讓車怠速運(yùn)行，千萬(wàn)別熄火，熄火后冷卻風(fēng)扇和冷卻液循環(huán)就停了，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)更熱。 然后打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，這樣能改善氣體循環(huán)，等溫度降點(diǎn)，再打開熱管散熱器排水蓋，得先把內(nèi)部 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)油剪切值指的是機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，面對(duì)摩擦部件相互擠壓產(chǎn)生的剪切力的抵抗值，專門的衡量指標(biāo)叫 HTHS，也就是高溫高剪切粘度。 它反映了機(jī)油在 150℃高溫及高剪切速率下的油膜強(qiáng)度。這個(gè)數(shù)值的大小非常重要。數(shù)值越大，機(jī)油在高溫、高剪切環(huán) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26