空氣流量計(jì)工作原理是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于空氣流量計(jì)工作原理相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
愛(ài)麗舍空調(diào)壓縮機(jī)不工作的原因主要有以下幾點(diǎn): 電源故障,像保險(xiǎn)絲和繼電器損壞,或者電源線連接不穩(wěn)固; 壓縮機(jī)本身故障,比如長(zhǎng)時(shí)間使用或過(guò)載導(dǎo)致?lián)p壞; 冷媒不足,影響壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn); 汽車電瓶電壓不穩(wěn)定,無(wú)法給壓縮機(jī)提供穩(wěn)定電源; 閱讀全文>>
車內(nèi)空調(diào)壓縮機(jī)不工作,原因有不少。 比如說(shuō)控制電路插頭松動(dòng),接觸不良,電壓電流不穩(wěn),電磁離合器就會(huì)時(shí)而接合時(shí)而分離,時(shí)間長(zhǎng)了,離合器和電磁線圈可能就燒壞。 壓縮機(jī)內(nèi)部要是磨損嚴(yán)重,那也沒(méi)法正常干活,它得一直高速旋轉(zhuǎn),很容易出問(wèn)題。 制冷劑的 閱讀全文>>
海福星的空氣濾芯在副駕駛雜貨箱下面。 如果要清潔空氣濾芯,從反面吹壓縮空氣就行。操作時(shí)要離濾芯 5 厘米遠(yuǎn),握住氣槍,以 500kPa 的壓力吹大約 2 分鐘。注意千萬(wàn)不能用水清洗,容易損壞。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯分兩種,一種是干式,由紙 閱讀全文>>
盤式剎車是通過(guò)靜止的剎車片與隨輪胎旋轉(zhuǎn)的剎車盤產(chǎn)生摩擦力來(lái)降低車輪速度的。 當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板,剎車總泵內(nèi)的活塞會(huì)推動(dòng)剎車油,將壓力傳至剎車卡鉗,使剎車片緊貼剎車盤,從而產(chǎn)生摩擦力。 盤式剎車主要有鉗盤式和全盤式兩類。鉗盤式中,制動(dòng)盤是旋 閱讀全文>>
氧傳感器的工作原理是這樣的。 它是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的重要元件,在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)對(duì)排放污染物中的氧氣濃度進(jìn)行檢測(cè)。 發(fā)動(dòng)機(jī)排出氣體中的 CO、HC 以及 NOx 等氣體,如果含量異常,三元催化轉(zhuǎn)化器對(duì)這些氣體的分解能力就會(huì)下降。這時(shí)氧傳感器發(fā) 閱讀全文>>
汽車在空氣懸掛系統(tǒng)故障的情況下能否繼續(xù)駕駛,這得看具體的故障類型和嚴(yán)重程度。 如果只是一些小的故障,比如輕微的漏氣,可能短期內(nèi)還能駕駛,但不建議長(zhǎng)時(shí)間行駛。因?yàn)榭諝鈶覓煜到y(tǒng)故障會(huì)影響車輛的穩(wěn)定性和舒適性。 如果是比較嚴(yán)重的故障,比如減震 閱讀全文>>
要做好汽車噴漆工作,以下這些要點(diǎn)得注意。 先得用清水把車身洗凈,拿墊木將砂紙墊平后沾水打磨劃痕,直到邊緣平滑。 接著用墊板把補(bǔ)土均勻涂在劃痕表面,等完全干燥。干燥后再沾水打磨補(bǔ)土,讓補(bǔ)土面跟漆面平行。 然后對(duì)劃痕周邊部件進(jìn)行遮擋,遮擋好了就 閱讀全文>>
空氣懸架的工作原理是借助空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣,通過(guò)壓縮空氣來(lái)調(diào)節(jié)汽車離地高度。 大多數(shù)配備空氣彈簧的車型在前后輪附近都有離地間隙傳感器,行車電腦根據(jù)傳感器的輸出信號(hào)判斷車身高度變化,從而控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥,讓彈簧自動(dòng)壓縮或伸展,起到減 閱讀全文>>
汽車中控鎖的工作原理是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,通過(guò)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)開關(guān)車門。 其基本組成包括門鎖開關(guān)、門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)、門鎖控制器。門鎖開關(guān)通常由總開關(guān)和分開關(guān)構(gòu)成,總開關(guān)在駕駛員身旁車門,能控制全車車門,分開關(guān)在其他車門可單獨(dú)控制對(duì)應(yīng)車門。 閱讀全文>>
要更換寶馬 3 系的空氣濾芯,您得這么做。 先打開引擎蓋,從主駕駛左下方剎車踏板左邊的開關(guān)操作就行。引擎艙里順著進(jìn)氣道能找到空氣濾芯,就在節(jié)氣門前方。 接著拆卸進(jìn)氣箱,小心把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖止機(jī)構(gòu)的拉線從卡扣取下,用一字改刀松開進(jìn)氣管道的自緊 閱讀全文>>
碳罐電磁閥的工作過(guò)程是這樣的。 汽車上有活性碳罐,能吸附燃油蒸汽。車啟動(dòng)時(shí),電磁閥控制活性碳罐打開,把吸收的燃油蒸汽倒回進(jìn)氣歧管燃燒,這樣能節(jié)約燃油又環(huán)保。 ECU 電腦按發(fā)動(dòng)機(jī)不同運(yùn)行條件,一定頻率操縱電磁閥搭鐵電路通斷,控制碳罐凈化的真 閱讀全文>>
汽車的火花塞一直在工作。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)每缸混合氣都需火花塞點(diǎn)燃,發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速下,每次做功都依賴它。像轉(zhuǎn)速一千轉(zhuǎn)時(shí),每個(gè)火花塞一分鐘要做功五百次。 其工作原理是電極間電壓產(chǎn)生電弧點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)混合氣,維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。多數(shù)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)要定 閱讀全文>>
軒逸的空氣濾芯在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),位置不固定,可能在電池的后面,也可能在發(fā)動(dòng)機(jī)艙右下角,還可能在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下電瓶的后方。 要找到它,得先打開車的引擎蓋。 更換軒逸空氣濾芯時(shí),按下紅色圈圈處的紅色扣子,把旁邊的進(jìn)氣管拆卸掉,再拆掉上面的兩個(gè)金屬扣 閱讀全文>>
名爵 GS 更換防凍液排出空氣這樣做: 得兩人配合,先擰開水壺瓶蓋,原地怠速空擋,要是想快點(diǎn),就在車內(nèi)加油門到二千轉(zhuǎn)以上,穩(wěn)住油門,等水溫上升循環(huán)帶出空氣,直到電子風(fēng)扇打開,另一個(gè)人及時(shí)補(bǔ)足防凍液,再擰緊蓋子。 或者將新防凍液加入防凍液 閱讀全文>>
如果軒逸散熱器風(fēng)扇不工作,您別著急,可以按照下面這些辦法來(lái)解決。 首先,長(zhǎng)期使用可能造成電機(jī)潤(rùn)滑不充分,這時(shí)候添加潤(rùn)滑油就行。 其次,要是啟動(dòng)電容容量變小,那就得更換啟動(dòng)電容。 還有,散熱器使用時(shí)間長(zhǎng),電機(jī)損耗大,電機(jī)軸套磨損燒壞或者 閱讀全文>>
ABS 的工作原理是通過(guò)安裝在每個(gè)車輪上的高靈敏度輪速傳感器和車身上的車速傳感器收集速度信號(hào),由計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制。 在緊急制動(dòng)時(shí),一旦發(fā)現(xiàn)車輪有抱死跡象,計(jì)算機(jī)就會(huì)指令壓力調(diào)節(jié)器釋放(降低)車輪制動(dòng)缸的壓力,讓車輪重新轉(zhuǎn)動(dòng)。這個(gè)過(guò)程實(shí)際上是鎖 閱讀全文>>
汽車充電器的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。 它主要是把 220V 交流市電通過(guò)變壓器初極線圈、次級(jí)線圈的磁場(chǎng)變成 16 伏交流電,接著經(jīng)過(guò)整流器的整流作用轉(zhuǎn)成直流電壓。但因?yàn)檎髌鞯乃p,出來(lái)的直流電壓是 14 伏,這剛好匹配 12 伏電瓶的峰值電壓 閱讀全文>>
起動(dòng)機(jī)無(wú)法工作的原因有很多。 比如蓄電池方面,可能是電量不足,或者連接線開路、松動(dòng)及接觸不良。 還有可能是起動(dòng)機(jī)自身的問(wèn)題,像電磁開關(guān)主觸點(diǎn)燒蝕,吸引線圈、保持線圈開路,電樞繞組斷路、嚴(yán)重短路,電樞軸彎曲變形,與銅套安裝過(guò)緊,鐵芯與磁極 閱讀全文>>
汽車 360 度全景攝像頭的工作原理是通過(guò)在汽車前后以及兩側(cè)安裝 180 度廣角攝像機(jī)或超廣角鏡頭,來(lái)分別采集各個(gè)部位的實(shí)時(shí)影像。 這些攝像頭將拍攝到的畫面上傳到行車電腦,然后行車電腦會(huì)對(duì)這些圖像進(jìn)行一系列處理,包括畸變還原、視角轉(zhuǎn)化和圖 閱讀全文>>
空氣流量計(jì)壞了,癥狀可不少。 比如說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)容易發(fā)生竄動(dòng),還可能間歇性熄火。 車輛怠速、原地加速?zèng)]啥問(wèn)題,但車速一旦超過(guò) 120 千米每小時(shí),就可能出故障,這往往是空氣流量計(jì)高速時(shí)信號(hào)輸出不準(zhǔn)造成的。 燃油消耗量會(huì)增加,車加速?zèng)]勁兒,怠速也 閱讀全文>>