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| 2004 奔馳 CLK 敞篷版 |
出處：pcauto |
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| [03-2-10 14:17] | 作者：Z |
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底特律車展才剛落下帷幕，各大車廠為今年日內(nèi)瓦車展的場(chǎng)外較勁可說(shuō)是進(jìn)行得如火如荼！德國(guó)車廠奔馳預(yù)定屆時(shí)展出新改款的CLK敞蓬系列，此款車型正好距CLK新車發(fā)表一年時(shí)間。奔馳廠強(qiáng)調(diào)，該車仍承襲久經(jīng)考驗(yàn)的技術(shù)，賞心悅目的風(fēng)格，讓4個(gè)成年人能共同享受的純粹樂趣。該CLK敞蓬較過(guò)去版本，無(wú)論行駛寧?kù)o度到乘坐空間均獲得大幅度提升。 在改變方面，首先采用獨(dú)特的軟頂設(shè)計(jì)，在短短的幾秒內(nèi)可以完成開啟和關(guān)閉動(dòng)作，過(guò)程完全是全自動(dòng)并可以遠(yuǎn)程控制，不需要任何的手動(dòng)操作。軟頂?shù)牟牧吓c以往不同，采用多層內(nèi)襯結(jié)構(gòu)，在隔熱以及隔音方面都有不俗的表現(xiàn)，軟頂關(guān)閉后，駕駛者仍可透過(guò)新造型設(shè)計(jì)的后尾窗瞭解車后動(dòng)態(tài)。行李廂破天荒的比同系列車型多了40升達(dá)到390升，行李廂蓋也可以通過(guò)遙控來(lái)控制。
其次，空力表現(xiàn)降至0.30風(fēng)阻系數(shù)，使行車噪音得以有效抑制。車體采用高鋼性結(jié)構(gòu)且頭胸氣囊列為標(biāo)準(zhǔn)配備。在內(nèi)部空間上，CLK營(yíng)造出更為寬舒的乘坐和駕駛環(huán)境，這得得益與車身尺寸的增加，在長(zhǎng)度增加了71毫米，軸距增加了25毫米，前頭部空間增加了23毫米，后方肘部空間增加了30毫米，膝部空間增加了44毫米。讓乘客可以享受航空頭等艙的座位享受。其他附加的內(nèi)裝配備，還包括兩側(cè)獨(dú)立空調(diào)恒溫系統(tǒng)、頭燈和雨刷自動(dòng)感應(yīng)等。 動(dòng)力系統(tǒng)部分，該車系采用四缸、六缸到八缸引擎系列，輸出馬力從163至367匹不等，共有五款供選擇，與前輩相比，油耗降低了七個(gè)百分比。其中六缸引擎以輸出平順為目標(biāo)，2.6升達(dá)170匹馬力，另外一款3.2升則有218匹馬力表現(xiàn)。而著重動(dòng)力表現(xiàn)的，當(dāng)以三款八缸引擎為主。輸出306匹馬力的CLK500，零到一百公里加速僅需6.2秒，至于僅獨(dú)立接單制造的新CLK 55 AMG，則較過(guò)去多了二十匹馬力，最大輸出可榨367匹馬力，起步加速至一百公里只要5.4秒，最高極速超過(guò)250km/h。
在懸掛方面，為保證出色的駕駛性能，許多部件進(jìn)行了大量的改良和修正。新的3連桿前懸掛，精確的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機(jī)以及改進(jìn)的多連桿后懸掛，賦予了CLK級(jí)敞篷車出色的操控安全，敏捷以及舒適。同時(shí)根據(jù)用戶需要，通過(guò)調(diào)硬彈簧鋼度以及降低車身可以將CLK變得更加的犀利和運(yùn)動(dòng)化，達(dá)到更加激進(jìn)效果。 另外16英寸的合金輪圈以及前205/55 R 16，后225/50 R 16的車胎強(qiáng)調(diào)了此級(jí)敞篷車的運(yùn)動(dòng)特性。V8的CLK500則搭配有17英寸的車胎，而CLK 55 AMG則是更加玄目的18英寸胎。
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