橫跨國土4驅(qū)主流 1984~
1984年(昭和59年),經(jīng)歷了24年的期待,70款在40款陸地巡洋艦的形象上作了全面改良后終于誕生了。
車身外觀煥然一新。在特意夸張的保險杠里內(nèi)置絞盤等各種嶄新的改進(jìn),深受好評。
發(fā)動機的各種規(guī)格繼承了40款的優(yōu)點,從85年開始,新裝備了渦輪增壓柴油引擎13B-T,及自動擋變速箱;從90年開始,還增加了4門半長型車款,發(fā)動機也采用了80款上配備的直列6氣缸引擎“1HZ”和直列5氣缸引擎“1PZ”(現(xiàn)在只使用1HZ型)。
70款獲得了“橫跨國土最佳4驅(qū)”的美譽,成為陸地巡洋艦的主流車型。在1999年又采用了螺旋彈簧,一直在不斷地進(jìn)行改進(jìn)。
精悍與簡約兩全其美 1996~
1996年(平成8年),從“70款”的“客貨兩用車”演變而來的“90霸道”開始走上征程。
此前,只是分時驅(qū)動方式轉(zhuǎn)變?yōu)槿珪r驅(qū)動方式,進(jìn)而在全車上裝備中央差動同步器、ABS、SRS氣囊等配置,F(xiàn)在的發(fā)動機是采用V型6汽缸DOHC的5VZ-FE、直排4汽缸DOHC的3RZ-FE、直排4汽缸DOHC·普通軌式直噴柴油機渦輪增壓器的1KD-FTV(2000年采用,初期型是1KZ-TE柴油機渦輪增壓器)的三種。既有了洗練的轎車感覺,同時作為陸地巡洋艦系列的成員,又加入了許多越野方面的設(shè)計,作為一種具有輕松駕駛感的車型倍受喜愛。
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