也許很多消費(fèi)者對于韓國汽車仍多少有一些過去刻板的印象,但是實(shí)際上,韓國汽車品牌已經(jīng)成為目前國際上數(shù)一數(shù)二的汽車大廠,再加上積極的投入對于中國市場的開拓,韓國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始享受起其在中國努力扎根的果實(shí)了!
目前南韓最大的現(xiàn)代汽車,包括Sonata轎車、Santa Fe休旅車在內(nèi),上個(gè)月共計(jì)售出144850輛新車。其中國內(nèi)售出 57183輛、成長5.3%,而新車出口更達(dá)87677輛、增加36%之多;單就今年 2月份的新車銷售量即達(dá)成長 22%,顯然海外市場的需求持續(xù)暢旺,是HYUNDAI業(yè)績斬獲傲人的主要原因。從該公司所公布的訊息來看,2002年的凈利成長 23%、達(dá)1.44兆韓元,銷售也成長17%,而達(dá) 26.34兆韓元。
除了拓展中國市場有成外,現(xiàn)代汽車為了加強(qiáng)其全球戰(zhàn)略地位,尋求與DAIMLER CHRYSLER AG 旗下公司CHRYSLER,以及MITSUBISHI在美國合資設(shè)廠,并預(yù)定2005年起,生產(chǎn)小型汽車用引擎,未來新廠將座落在密西根州,占地245英畝,預(yù)定2005年開始生產(chǎn),年產(chǎn)將達(dá)60萬具引擎。DAIMLER CHRYSLER持有現(xiàn)代汽車10%股權(quán),以及三菱汽車37%股權(quán)。
而現(xiàn)代汽車更大膽宣示,今年銷售值將可達(dá)20.2兆韓元,如果把現(xiàn)代和旗下起亞汽車的市占率合計(jì),共在韓國市場擁有逾70%的占有率。
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