|
瑞銀華寶的汽車行業(yè)分析師Saul Rubin說，如果美國三大汽車廠商沿著當前的趨勢發(fā)展下去，福特汽車或通用汽車可能破產(chǎn)，抑或戴姆勒-克萊斯勒下的克萊斯勒也不復(fù)存在。
在周四討論三大汽車廠商分析報告的電話會議上，這位分析師謝絕透露哪一家廠商面臨的危險最為嚴重。不過，他說，這三家中的任何一家都可能在未來的5-10年之內(nèi)破產(chǎn)。
Rubin說，每一家都面臨各自不同的危險。
對福特汽車而言，單單是當前趨勢和戰(zhàn)略的繼續(xù)，再加上股市的平淡表現(xiàn)，就足以使福特走到懸崖邊緣。
而梅塞德斯業(yè)務(wù)的疲軟和戴姆勒克萊斯勒管理層的變動將足以使表現(xiàn)欠佳的克萊斯勒被擠出去。
而股市下滑、普遍的通貨緊縮和兩位數(shù)的醫(yī)療保健費用增長率將使通用汽車不堪重負。
這三大汽車廠商目前都擁有充裕的流動資金。但是，它們將繼續(xù)在一個無法成長的市場上承受沉重的債務(wù)負擔。
Rubin說，今后5年的汽車生產(chǎn)能力約160萬輛，但這一期間需求卻遠不及這個水平。
對于福特和戴姆勒克萊斯勒而言，增長的機會將更為有限。自60年代以來，美國的汽車市場已變得四分五裂，外國競爭者不斷搶奪市場占有率，而福特和戴姆勒克萊斯勒的競爭力又不敵通用汽車。
Rubin預(yù)計，到2010年，三大汽車廠商的市場占有率將從60年代的90%降至50%。
這位分析師說，他對三大汽車廠商股票的評級正體現(xiàn)出他的看法，即通用汽車可能具有一些長期投資價值。他對戴姆勒克萊斯勒和福特汽車的評級為減持，而對通用汽車的評級為中性。Rubin不持有三大汽車廠商的股票，但瑞銀華寶同他們有財務(wù)往來。
[1]
|
