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| 募集資本優(yōu)化產(chǎn)業(yè) 吉利上市快馬加鞭 |
出處：pcauto |
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| [03-6-23 17:22] | 作者：古月 |
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有關吉利上市業(yè)界最流行的說法有兩個版本。一個版本是今年3月30日，吉利控股與香港國潤控股合資組建了“浙江吉利國潤汽車有限公司”，隨后吉利要在香港上市的消息充塞各家媒體；另一個版本是今年6月10日，全柴動力(600218)發(fā)布提示性公告稱，公司接第一大股東安徽全柴集團有限公司通知，全柴集團正與浙江吉利控股集團有限公司就浙江吉利控股集團有限公司受讓全柴動力股份事宜進行接觸，隨后吉利要借殼在大陸上市的傳言四起。但吉利隨后矢口否認，全柴動力也作桴鼓之應，而不久之前，吉利控股集團一位發(fā)言人在接受媒體采訪時還說：吉利走上市的道路是肯定的，但是并沒有一個確切的時間表。 玩轉資本布局是吉利必走的一步棋，這步棋到底下到何種地步了？6月16日，本報記者費盡周折最終從吉利控股集團一位高層口中獲悉，吉利購并全柴動力的談判工作已經(jīng)進入實質階段，雙方之間溝通得也很愉快。隨后這位高層向記者透露，過不了多久，吉利在國內(nèi)上市將成為事實，但是直到今天吉利和全柴之間還僅僅是積極地接觸、深入地探討。外界流傳的上市公司人員架構已定等消息并不屬實。至此，買殼上市的傳言終于從吉利方面得到了最確切的證實。 吉利為何要爭取上市？業(yè)內(nèi)一位資深人士分析說，從理論上講，除了資本募集外，吉利上市直接的好處有三點：一是能夠有助于企業(yè)產(chǎn)權清晰化，變模糊股權概念為真正的股份制；二是能夠進一步明確吉利發(fā)展的戰(zhàn)略格局；三是能夠改善企業(yè)的產(chǎn)業(yè)結構，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈。 吉利從十幾年前的作坊式家族企業(yè)發(fā)展到今天應該說是中國民營企業(yè)中的佼佼者了，作為出資人的董事長李書福在選擇了集團全面進入汽車產(chǎn)業(yè)的道路后，也深深意識到對家族式的企業(yè)結構進行大調(diào)整是決定今后吉利發(fā)展的必要條件。執(zhí)行總裁徐剛的到來顯然是李書福深思熟慮的重大舉措。徐剛入主以后，全方位地對吉利集團進行改造，而目的只有一個，就是把吉利汽車做大做強，把吉利企業(yè)變成一個真正的規(guī)范的股份制現(xiàn)代化企業(yè)。將吉利或者吉利的部分資產(chǎn)迅速推向資本市場，做到信息透明、管理規(guī)范，顯然是企業(yè)改制的最明智選擇。 同樣毋庸諱言的是，吉利汽車通過進入資本市場將使得企業(yè)發(fā)展資金顯得更加充實。資本市場是任何企業(yè)最好的融資渠道，特別是汽車產(chǎn)業(yè)這樣的高科技高資金投入的產(chǎn)業(yè)。
  
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