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8月6日，浙江吉利汽車有限公司和日本豐田自動車株式會社之間的知識產(chǎn)權(quán)案在北京開庭。法庭上，出乎外界意料，豐田提出了法庭和解條件：取消一切經(jīng)濟賠償要求，只要吉利汽車承認侵權(quán)行為。但吉利拒絕了這一和解條件。在起訴狀中，日本豐田向吉利汽車索賠1400萬元。
誕生僅6年的吉利和世界500強企業(yè)豐田汽車之間“戰(zhàn)火”還將繼續(xù)。有關(guān)人士說，這只是序幕，更多的國內(nèi)汽車企業(yè)將面臨類似問題。
日本豐田向法庭提交了30多份證據(jù)，稱吉利汽車公司在其美日汽車上使用的車標(biāo)酷似豐田汽車“牛頭”造型的注冊商標(biāo)，對消費者造成誤導(dǎo)，侵害了豐田公司的商標(biāo)權(quán)；吉利在對外宣傳中打出“使用豐田8A發(fā)動機”的宣傳語，是不正當(dāng)競爭行為。浙江吉利逐一辯解，并向法庭提供了30多份反駁證據(jù)。
業(yè)內(nèi)人士分析這場“官司”時指出，在世界各大汽車制造商紛紛全力進入我國市場的時候，本土汽車企業(yè)對其帶來的市場沖擊才是造成爭端的根本原因。浙江省知識產(chǎn)權(quán)局有關(guān)負責(zé)人認為，浙江是制造業(yè)集聚地，有300多個產(chǎn)品在國內(nèi)外的市場份額具有絕對優(yōu)勢，隨著美國、日本在一些傳統(tǒng)制造業(yè)領(lǐng)域優(yōu)勢漸失，知識產(chǎn)權(quán)爭端成為他們收復(fù)市場的一種主要非貿(mào)易手段。
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