正面迎擊國(guó)產(chǎn)寶馬奔馳轎車(chē)將在北京造？　[國(guó)內(nèi)]

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[03-8-18 10:21]	作者：深圳商報(bào)	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen

　　北京吉普汽車(chē)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官艾勒卡拉日前表示，戴-克正在和北京汽車(chē)控股有限公司探討更多合作的問(wèn)題，包括新車(chē)型，但是在這輪談判中，北京吉普會(huì)處于什么位置以及能不能生產(chǎn)奔馳轎車(chē)，尚不是很明朗。

　　也許因?yàn)榻衲晔潜本┘张c戴姆勒－克萊斯勒續(xù)簽新的30年合資合同的起始年，所以近來(lái)有關(guān)戴姆勒－克萊斯勒的傳聞實(shí)在不少。盡管戴姆勒－克萊斯勒(中國(guó))投資有限公司的相關(guān)發(fā)言人對(duì)以上“傳聞”不作任何評(píng)論，但我們卻可以從其合作伙伴處的規(guī)劃中看出戴－克全盤(pán)介入“中國(guó)制造”的戰(zhàn)略。

　　在北京、廣州、揚(yáng)州等地被紛紛傳言可能生產(chǎn)奔馳轎車(chē)背后，我們也聽(tīng)到了有關(guān)專(zhuān)家的分析。他們認(rèn)為北京的勝算較大。因?yàn)橐挥斜逼c戴克的合作基礎(chǔ)；二是由于一個(gè)為奧運(yùn)會(huì)而做的題目，所以北京市對(duì)此傾注了較大的熱情，自有吸引外資的長(zhǎng)處；三是由于三菱、現(xiàn)代，包括吉普，都是戴姆勒－克萊斯勒聯(lián)盟的品牌，資源好統(tǒng)一，零配件好供給，所以從資源整合方面考慮，北京也極具優(yōu)勢(shì)。

　　不過(guò)，對(duì)于若干傳言，奔馳公司中國(guó)總裁麥基樂(lè)也曾表示過(guò)：“奔馳只會(huì)在最合適的時(shí)機(jī)，以最合適的方式出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)上，因此，現(xiàn)在作出任何判斷都為時(shí)尚早�！�

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