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與戴-克合作將結(jié)碩果
此前，外界早已傳出東南汽車(chē)正與戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)（簡(jiǎn)稱(chēng)戴-克）洽談合作生產(chǎn)輕型商用車(chē)的消息，對(duì)此，林國(guó)銘證實(shí)了此事，而記者也在東南汽車(chē)城附近發(fā)現(xiàn)有一大片廠(chǎng)房正在建設(shè)中，工作人員說(shuō)這就是未來(lái)戴-克商用車(chē)的生產(chǎn)基地。
據(jù)介紹，戴-克商用車(chē)項(xiàng)目總投資約2.5億歐元，將引進(jìn)生產(chǎn)奔馳系列代號(hào)為NCV2、VANEO、VITO的三款廂式商用車(chē)，覆蓋5座至20座之間的輕客市場(chǎng)。林國(guó)銘透露，目前該項(xiàng)目已進(jìn)入政府審批的最后階段，在股權(quán)安排上，將以福建汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)、臺(tái)灣中華汽車(chē)公司、戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)三方出資組建，但運(yùn)作主體還是東南汽車(chē)公司。
林國(guó)銘強(qiáng)調(diào)，即使戴-克、三菱參股東南汽車(chē)項(xiàng)目，臺(tái)灣中華公司也不會(huì)面臨風(fēng)神汽車(chē)項(xiàng)目中裕隆公司同樣的命運(yùn)，因?yàn)樵陲L(fēng)神項(xiàng)目中，裕隆公司的股份相對(duì)較少，東風(fēng)汽車(chē)公司占主導(dǎo)，而在東南汽車(chē)項(xiàng)目中，臺(tái)灣中華和福建汽車(chē)集團(tuán)的股權(quán)是對(duì)等的。
林國(guó)銘：東南是中國(guó)人的汽車(chē)公司
來(lái)自臺(tái)灣的林國(guó)銘先生對(duì)于閩臺(tái)汽車(chē)工業(yè)合作的前景十分樂(lè)觀。他說(shuō)，海峽兩岸都是中國(guó)人，東南汽車(chē)公司由福建汽車(chē)集團(tuán)與臺(tái)灣中華汽車(chē)公司合資組建，可以說(shuō)是真正中國(guó)人的汽車(chē)公司�，F(xiàn)在，美國(guó)、日本、歐洲的汽車(chē)公司都紛紛大舉進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)，國(guó)家沒(méi)有理由不給我們臺(tái)灣企業(yè)機(jī)會(huì)。
林國(guó)銘表示，東南汽車(chē)正面臨著千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，眼下他們首要的任務(wù)就是把公司實(shí)力做大做強(qiáng)。東南汽車(chē)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)量30萬(wàn)輛，而30萬(wàn)輛相當(dāng)于目前臺(tái)灣汽車(chē)市場(chǎng)的總銷(xiāo)量，所以中華汽車(chē)公司未來(lái)的發(fā)展空間咬定了大陸市場(chǎng)。他動(dòng)情地說(shuō)：“國(guó)外汽車(chē)巨頭們隨時(shí)有可能撤資，但中華汽車(chē)公司能撤到哪里去呢？難道撤到太平洋里去？”
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