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據(jù)消息人士在8月28日召開的北京第二屆中國汽車信貸國際論壇上透露，由中國銀監(jiān)會(huì)負(fù)責(zé)制訂的《汽車金融機(jī)構(gòu)管理辦法》最遲將在年內(nèi)正式推出，中國人民銀行同期會(huì)配套出臺(tái)《個(gè)人汽車貸款管理辦法》，后者將取代1998年頒布的《汽車消費(fèi)貸款管理辦法》，對汽車金融機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)范圍、運(yùn)營方式包括車貸利率水平的制訂等游戲規(guī)則進(jìn)行規(guī)范。
據(jù)悉，《汽車金融機(jī)構(gòu)管理辦法》主要對汽車金融機(jī)構(gòu)的進(jìn)入條件作出規(guī)定。根據(jù)2002年10月公布的征求意見稿，只要符合一定的資產(chǎn)以及負(fù)債條件，車貸業(yè)務(wù)不但對非金融機(jī)構(gòu)開放，也同樣對外資機(jī)構(gòu)開放。目前包括福特、通用、大眾、奔馳在內(nèi)的眾多國外汽車金融機(jī)構(gòu)正在翹首等待正式管理辦法的出臺(tái)，試圖將以最快的速度進(jìn)入中國潛力巨大的車貸市場。
但征求意見稿公布已經(jīng)將近一年，正式辦法遲遲不出臺(tái)引發(fā)了市場的多方猜想。
隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展以及居民購買力的提高，汽車信貸市場也不斷擴(kuò)大，汽車信貸占整個(gè)汽車消費(fèi)總量的比例由2001年的15%提高至2003年上半年的20%左右。但同時(shí)汽車信貸市場的風(fēng)險(xiǎn)也在一些地區(qū)表現(xiàn)出集中爆發(fā)的態(tài)勢。（國際金融報(bào)）
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