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陳虹：從目前來(lái)看，我們的品牌策略還是以別克車(chē)為母品牌，以中文名字為子品牌，例如君威、賽歐。
但是品牌戰(zhàn)略也是動(dòng)態(tài)的，根據(jù)市場(chǎng)變化和企業(yè)發(fā)展也會(huì)互動(dòng)�，F(xiàn)在我很難馬上預(yù)測(cè)我們今后有怎樣的品牌，并且別克品牌方興未艾，勢(shì)頭很好。
剛才提到大約15年后中國(guó)可能會(huì)成為世界最大的市場(chǎng)，我相信到那個(gè)時(shí)候，中國(guó)市場(chǎng)的很多產(chǎn)品都應(yīng)該由中國(guó)的企業(yè)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)。全世界都是這樣的。象歐洲是個(gè)完全開(kāi)放的市場(chǎng)，但歐洲的進(jìn)口車(chē)比例不超過(guò)20％，主流產(chǎn)品都是歐洲的汽車(chē)公司在當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，當(dāng)然也是可以用全世界資源的，但仍然是由當(dāng)?shù)氐钠?chē)公司來(lái)主導(dǎo)。再比如發(fā)展中國(guó)家巴西，汽車(chē)市場(chǎng)也比較大，所以各汽車(chē)公司在巴西當(dāng)?shù)氐钠?chē)公司都有一個(gè)比較強(qiáng)大的開(kāi)發(fā)公司。因此我相信，若干年以后，隨著中國(guó)市場(chǎng)容量的增加，從開(kāi)發(fā)的角度，從技術(shù)轉(zhuǎn)化成商品的角度成本會(huì)大大降低，機(jī)會(huì)會(huì)非常多，到這個(gè)時(shí)候，應(yīng)該講中國(guó)的主流產(chǎn)品會(huì)是中國(guó)的汽車(chē)公司主導(dǎo)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，完全針對(duì)中國(guó)用戶(hù)，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)。
我們現(xiàn)在正在全力打造泛亞汽車(chē)公司，它是我們的姊妹公司，基本上可以算上一家人，它也是上汽和通用各占50％，上海通用也是他們的主要用戶(hù)，并且是最最主要的用戶(hù)，我們的賽歐、君威，都是通過(guò)它進(jìn)行適應(yīng)中國(guó)條件的設(shè)計(jì)。我們現(xiàn)在的目標(biāo)是泛亞5年內(nèi)從400名工程師到1000名以上，形成自己的整車(chē)開(kāi)發(fā)能力，當(dāng)然這個(gè)整車(chē)開(kāi)發(fā)是指由泛亞來(lái)主導(dǎo)，并不是完全排斥國(guó)際上其他開(kāi)發(fā)力量。
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