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記者：你的未竟事業(yè)是什么？有什么遺憾沒(méi)有？
耿昭杰：那就是紅旗了。我這一輩子就干了兩個(gè)品牌，一個(gè)解放，一個(gè)紅旗。企業(yè)靠什么存在？靠品牌，如果沒(méi)有解放、紅旗，一汽在世界上就沒(méi)有位置。一個(gè)企業(yè)不管你生產(chǎn)多少車，如果生產(chǎn)的都是別人品牌的車，這不是你的輝煌，是人家的輝煌，人家瞧不起你。所以我一輩子都在為“解放”、“紅旗”奮斗，總希望這兩個(gè)品牌不僅在中國(guó)，而且在全世界有自己的位置，如果這個(gè)事情沒(méi)有實(shí)現(xiàn)的話，就是我們的事業(yè)沒(méi)有成功。
記者：對(duì)一汽大眾你覺(jué)得比較滿意？
耿昭杰：他們干得挺好。十周年時(shí)我跟他們講了三個(gè)希望，也是我感到?jīng)]有實(shí)現(xiàn)的事情：一是跟國(guó)外生產(chǎn)上合作了，但是還沒(méi)有學(xué)到，或者是還沒(méi)有很好地學(xué)到開(kāi)發(fā)技術(shù)，還要依賴別人的產(chǎn)品來(lái)生產(chǎn)。第二，我們合資時(shí)期望一汽大眾全方位拉動(dòng)一汽，現(xiàn)在雖然拉動(dòng)了，但不是全方位的。第三，我們本指望產(chǎn)品在中國(guó)價(jià)格更低，因?yàn)槲覀兊馁Y源便宜、勞動(dòng)力便宜，價(jià)格起碼跟國(guó)外是一樣的，這樣有利于我們產(chǎn)品出口到國(guó)際市場(chǎng)，老百姓也會(huì)受益，但是現(xiàn)在還沒(méi)有做到，我們的車價(jià)比外國(guó)生產(chǎn)的價(jià)格要高。一汽大眾取得了輝煌的成績(jī)，但不要忘記我們建一汽大眾所希望的這三點(diǎn)還沒(méi)有完全做到。
記者：就是說(shuō)當(dāng)年合資的目標(biāo)還有三個(gè)沒(méi)有完全實(shí)現(xiàn)。
耿昭杰：對(duì)，今天我們?nèi)匀辉诎讶思业漠a(chǎn)品拿過(guò)來(lái)生產(chǎn)，每一次談判都很艱苦，每拿一個(gè)產(chǎn)品都要付出代價(jià)，因?yàn)槲覀冏约簺](méi)有開(kāi)發(fā)力量，就受制于人。進(jìn)一步國(guó)際化以后，外國(guó)人對(duì)合資企業(yè)的控制面越來(lái)越大，也可能對(duì)合資企業(yè)不太支持了，干脆自己獨(dú)資干，豐田在美國(guó)就全部是獨(dú)資，在中國(guó)只是政策限制，不得不合資。所以在一線奮斗的人士，應(yīng)該把自主開(kāi)發(fā)作為最神圣的奮斗目標(biāo)，不只追求眼前的效益，要從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，一定要提高自己的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，這樣我們才能夠自立于世界之林。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，很好地利用別人的資源，這條路能夠走出來(lái)的，當(dāng)然這不是短期能夠?qū)崿F(xiàn)的。我已經(jīng)沒(méi)有能力干這個(gè)事情了，只能由后人來(lái)完成，這不是什么遺憾，一個(gè)人能做的工作總是有限的。 （經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）
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