停車(我忘了打應(yīng)急燈)一看,是一輛的士(捷達(dá)CL)干的好事。捷達(dá)車的號牌和中網(wǎng)內(nèi)陷10厘米左右;保險杠下方的二個霧燈全部碎裂;保險杠沒有斷裂,但因兩邊翼子板附近的固定螺栓脫落,已經(jīng)掉下來了;引擎蓋無法打開(怎么會這樣呢。。的士從中間正面相撞,號牌螺栓的塑料帽在我的后保險杠上印出二個深度均勻的圓圈。有幾處油漆擦痕。到修理廠檢查,我的車行李箱開關(guān)自如、尾燈沒有松動、大梁底盤沒有任何損傷、保險杠只是“皮外傷”(至今未修)。呵呵愛車的屁股也挺硬的!
兩次碰撞,雖說都是對方負(fù)全責(zé),也證明了愛車的安全性過人,但夏利車風(fēng)擋玻璃上的裂痕和女兒從摔到雜物箱上情景至今讓我難忘。我更意識到安全行車比車輛自身的安全性更為重要。從此以后,自己駕車,必須先系好安全帶,戴好移動電話耳機(jī);所有乘客,無論老幼,都必須系安全帶,F(xiàn)在,三歲的女兒乘車,都會詢問別人有沒有系好安全帶。另外,開車時一定要兼顧前后左右的車輛(如果我當(dāng)時能用余光注意后面的車,前面還有三米多遠(yuǎn)的距離,不要一腳剎死,也可能不會發(fā)生追尾事故),因為安全行車,不僅自己要安全,大家都要安全。
太平洋汽車網(wǎng)提醒各位網(wǎng)友:Volvo(富豪)特約:PCauto《人車故事》巨獎?wù)魑?/a>正在火爆進(jìn)行中,如果你也有相同的感悟,歡迎各位網(wǎng)友給我們投稿,投稿郵箱:PCauto@PCauto.com.cn
[上一頁] [1][2][3]
|