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據(jù)南方都市報報道：寶來以一年5萬輛的銷量，成為運動型車的標桿。寶來成功引發(fā)效應(yīng)，市場細分漸具雛形 新車爭打運動牌 寶來以“中國第一輛駕駛者之車”的名義在去年的市場上斬將奪旗，取得了5萬多輛的市場銷售業(yè)績，從而也引發(fā)了眾多的追隨者。近期上市的幾款新車，如奧迪A4、馬自達M6、愛麗舍VTS等，都不約而同地打出了運動牌。 對于這種現(xiàn)象，有人不以為然，認為這只不過是廠商宣傳的一種噱頭。事實上，國內(nèi)汽車市場細分化程度相當高，功能型車占的比重越來越大，而隨著中國汽車市場的不斷發(fā)展，私車比例迅速上升，細分市場也是必然的趨勢。雖然這些運動型車只不過是三廂車的衍生品種，但它反映了中國廠商在市場的發(fā)展下，開始有了細分市場的意識。
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