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據(jù)《中華工商時(shí)報(bào)》報(bào)道：今年第一批進(jìn)口車(chē)許可證已于4月份開(kāi)始發(fā)放，各式各樣的車(chē)也陸續(xù)到達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商手中。按理說(shuō)，由于貨源供應(yīng)的增加，關(guān)稅的下調(diào)，進(jìn)口車(chē)價(jià)應(yīng)有所回落。但筆者在各大汽車(chē)賣(mài)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口車(chē)的價(jià)格不但沒(méi)有下降，反而一路看漲。
今年以來(lái)，由于新雅閣、別克君威、馬自達(dá)M6等一批中高檔轎車(chē)相繼投放市場(chǎng)，以前進(jìn)口車(chē)價(jià)左右國(guó)產(chǎn)車(chē)價(jià)的局面已有所改觀，甚至有說(shuō)法稱，現(xiàn)在是進(jìn)口車(chē)的價(jià)格要看國(guó)產(chǎn)車(chē)價(jià)而定了。目前國(guó)內(nèi)車(chē)市降聲不斷，進(jìn)口車(chē)價(jià)格應(yīng)該相應(yīng)調(diào)低，但筆者在市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，豐田佳美2．4已從1月份的42萬(wàn)元一路飆升至45萬(wàn)元，日產(chǎn)風(fēng)度普遍上漲1萬(wàn)元，奔馳、寶馬也有所上浮。
廣州汽車(chē)博覽中心（AEC）進(jìn)口車(chē)部主要負(fù)責(zé)人告訴筆者，中國(guó)加入世貿(mào)組織后，隨著每年關(guān)稅的下降，進(jìn)口車(chē)價(jià)逐步走低是眾所周知的規(guī)律。但由于目前匯率的變動(dòng)使進(jìn)口車(chē)價(jià)出現(xiàn)上揚(yáng)，這也不足為奇。他分析道，由于我國(guó)目前的進(jìn)口車(chē)大都來(lái)自歐洲和日本，而最近歐元和日元相對(duì)美元大幅升值。由于人民幣與美元是事實(shí)上的掛鉤，因此，使得進(jìn)口車(chē)成本增加，車(chē)價(jià)自然水漲船高。據(jù)了解，5月21日，東京匯市歐元兌美元飚升至新高，達(dá)到1．1745美元，并有可能突破1．1888美元的歷史最高點(diǎn)；而美元兌日元報(bào)出116．6日元的低位。
AEC進(jìn)口車(chē)負(fù)責(zé)人表示，由于國(guó)產(chǎn)車(chē)的品種越來(lái)越多，部分車(chē)型（如新雅閣和馬自達(dá)M6）在性能方面幾乎可以和進(jìn)口車(chē)相提并論，但價(jià)格卻相差甚遠(yuǎn)（如同樣2．4升的進(jìn)口豐田佳美和廣州本田新雅閣，性能相差不遠(yuǎn)，但有近20萬(wàn)元的價(jià)差），所以，出于對(duì)進(jìn)口車(chē)的喜好，愿意多出錢(qián)買(mǎi)進(jìn)口車(chē)的消費(fèi)者越來(lái)越少。他認(rèn)為，今后進(jìn)口車(chē)更多集中在以奔馳和寶馬為代表的高端產(chǎn)品，這些產(chǎn)品目前國(guó)內(nèi)還不能生產(chǎn)，而消費(fèi)群體又在不斷增加，市場(chǎng)將相對(duì)穩(wěn)固。據(jù)介紹，AEC剛進(jìn)了30多輛進(jìn)口車(chē)，其中大部分是奔馳寶馬，目前已經(jīng)售出一半。
而汽車(chē)銷(xiāo)售將進(jìn)口車(chē)定位于高端產(chǎn)品顯然與國(guó)家相關(guān)政策不謀而合。為保護(hù)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，國(guó)家有關(guān)部門(mén)鼓勵(lì)進(jìn)口大排量的高檔汽車(chē)。據(jù)了解，今年3．0升以下排量的許可證數(shù)量不得超過(guò)50％，而在去年，3．0升以下排量的進(jìn)口車(chē)數(shù)量競(jìng)超過(guò)80％。
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