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| 新車層出刺激市場(chǎng) 中檔車價(jià)還要再降？ |
出處：pcauto |
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| [03-6-3 11:31] | 作者：大洋網(wǎng) |
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留有懸念的還有年底國產(chǎn)寶馬的定價(jià)。由于奧迪在國內(nèi)高檔車的一枝獨(dú)秀，價(jià)格也長期高高在上，新車奧迪A4的定價(jià)更是高不可攀，反正不愁買主。國產(chǎn)寶馬的定價(jià)，是與奧迪達(dá)成默契，共同牽手控制高檔車市場(chǎng)，先賺足一把再說呢？還是給中國消費(fèi)者一個(gè)合理的價(jià)格呢？很可能的情況是，寶馬的價(jià)格會(huì)比奧迪A4低一點(diǎn)，給中國消費(fèi)者一個(gè)好印象，但也不會(huì)低太多，迫使奧迪A4也下調(diào)價(jià)格，形成一個(gè)比較均衡的局面。競爭不充分是高檔車價(jià)格高企主要原因，高檔車價(jià)格真正下調(diào)可能要等到更多的競爭者加入，比如2005年將生產(chǎn)的豐田皇冠。 進(jìn)口車價(jià)難放高姿態(tài) 今年第一批許可證已于4月初陸續(xù)發(fā)放到各地經(jīng)銷商手中，記者從車市了解到，這批進(jìn)口車的進(jìn)入，不僅沒有使得進(jìn)口車價(jià)格下降，而且從趨勢(shì)上看還可能有小幅上漲。 造成進(jìn)口車車價(jià)不降反升的主要原因仍然是市場(chǎng)配額發(fā)放不足所致，加上歐元匯率的上升。不少經(jīng)銷商表示，今年下半年進(jìn)口車市場(chǎng)還是不容樂觀，進(jìn)口車經(jīng)銷商將不得不承受更多的風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)的加大直接導(dǎo)致價(jià)格上調(diào)。 在現(xiàn)有保護(hù)水平的前提下，進(jìn)口車主要是彌補(bǔ)空當(dāng)，是數(shù)量的補(bǔ)充。價(jià)格受匯率、許可證影響的因素太大。即使下一批許可證發(fā)放，進(jìn)口車價(jià)可能也只是在小范圍幅度內(nèi)調(diào)整。
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