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加價(jià)之后是失望
很多熱銷車加價(jià)就是因?yàn)檐囕v的產(chǎn)能沒有達(dá)到市場(chǎng)需要，所以加價(jià)成為了必然，供求不平衡導(dǎo)致價(jià)格上漲，但是更深入的層面還包括這些車輛的零配件供應(yīng)困難。車輛的使用性能才是最主要的，但是有些加價(jià)購車者買車之后往往發(fā)現(xiàn)自己的汽車修理起來“難于上青天”，并且習(xí)慣了有車的人沒有車開簡(jiǎn)直是“受罪”，較長(zhǎng)的待修時(shí)間和不菲的修理費(fèi)、零配件費(fèi)讓很多人后悔不已，再加上加價(jià)本已經(jīng)造成消費(fèi)者心理不平衡，有些人干脆“一不做二不休”趁著沒賠多少錢賣車了事，眼不見心不亂，再買一輛實(shí)惠車。
公車影響不容忽視
有些單位為領(lǐng)導(dǎo)購買加價(jià)車，但是加價(jià)車帶來的各種麻煩讓很多單位賬面難做，而且容易造成員工的誤會(huì)和非議，所以有些單位忍痛割愛賣了車。綜合上面的各種因素，加價(jià)新車流入舊車市場(chǎng)成為必然，這些十分“扎眼”的車在舊車市場(chǎng)十分招搖，成為了前來購車者的關(guān)注熱點(diǎn)。這兩天，馬自達(dá)M6繼前半個(gè)月廣本新雅閣入市之后，也進(jìn)入舊車市場(chǎng)，如果您到舊車市場(chǎng)看到這些“新車”可不要驚訝。（北京晚報(bào)）
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