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[獨(dú)家] 倚仗市場慣性激市 飛度能否剔除“陋習(xí)”？

出處：pcauto
責(zé)任編輯：keen
[03-8-29 17:51] 作者：樹懶


　　飛度小車“胸襟廣闊” 這會否成為其稱霸車市又一賣點(diǎn)？

　　本田轎車的空間也一向不小，據(jù)國內(nèi)汽車雜志的實(shí)測，新版雅閣內(nèi)廂的多項(xiàng)丈量數(shù)據(jù)在同級的M6、SONATA等車中都是最大的，就是與碩大的別克君威相比，除后排橫向?qū)挾韧�，其它地方也全面勝出。而我的CIVIC車內(nèi)空間感覺也不小，軸距達(dá)到2620毫米，比國內(nèi)同級車中軸距最長的福美來還要長10毫米，至少在縱向空間上不會落于人后。

　　而本田在飛度上著力體現(xiàn)了MM概念（最小機(jī)器空間、最大乘客空間），加上它靈活的座椅編排方式，因此飛度肯定會有很大的車內(nèi)空間。在香港雜志進(jìn)行的測量中，“JAZZ（兩廂版的飛度）每部分都大過、長過ECHO（港版威姿）”。而在國內(nèi)多本雜志的測量中，夏利2000（三廂版的ECHO）的空間都是小車中最大的，所以我們有理由相信飛度的載人載物空間很有可能會是同級小車之冠。

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