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  內(nèi)飾主要區(qū)別是檔位和剎車BREAK,它們?cè)O(shè)計(jì)在了中控臺(tái)和儀表板中間,滲透了不少M(fèi)PV元素,手檔改在中控臺(tái)上,操作方式似貨車,而前座中間變?yōu)橐粋(gè)大型飲品盛格,操作起來剛開始比較不習(xí)慣,手剎在中控臺(tái)的左側(cè),駕駛員的右手邊,操作的感覺就象是飛機(jī)的操作桿,在一陣操作駕駛后比較適應(yīng)了,筆者發(fā)現(xiàn)這樣的設(shè)計(jì),留出的前駕駛和附駕駛位置空間比較多,任職可以放置一個(gè)公文包,玩笑的說,比較適合前排駕乘人員的交流。

  中控臺(tái)的空調(diào)按扭設(shè)計(jì)是典型的這一代本田的設(shè)計(jì)風(fēng)格,不過內(nèi)飾的主體色調(diào)把科幻的按鈕感覺沖淡了一些,然而整個(gè)的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是科學(xué)并且實(shí)用的,后座以3/7分割,無須移動(dòng)前座、無須拆頭枕,就可以毫不費(fèi)力的將座椅向前收折。車尾行李間頗實(shí)用,地臺(tái)上有防水膠墊,玩水上活動(dòng)或去釣魚絕對(duì)適宜。就像后排座椅的折疊,貨艙位的設(shè)置,不用像其他的車要把椅子拿下來,這點(diǎn)卻是“科技與人為本的”。

    內(nèi)飾給人最直觀的感受是時(shí)尚。類似的風(fēng)格在國(guó)產(chǎn)車中還沒有見過,所以覺得很特別。駕駛艙內(nèi)首先注意到的就是中控臺(tái)的上方,四個(gè)圓形出風(fēng)口和中間的一個(gè)圓形鐘表連成一排。中控臺(tái)很簡(jiǎn)潔,一個(gè)單碟CD、三個(gè)圓形空調(diào)控制鈕再加上雙閃按鈕和點(diǎn)煙器這就是全部了。 中控臺(tái)明顯融合了航空儀表的設(shè)計(jì)理念。一體式的中控臺(tái)與儀表板則構(gòu)成了“T”字形布局,內(nèi)飾的大部分區(qū)域都被新型的環(huán)保材料覆蓋,主要儀表似乎都在電影“星際遨游”的太空艙里見過,各種按鈕在保有想象空間的同時(shí),布置直觀且易于操作,符合司機(jī)舒適駕駛的需要。只是在這樣一款強(qiáng)調(diào)乘坐感的車上,所有座椅都要手動(dòng)調(diào)節(jié),另外車內(nèi)儲(chǔ)物盒比較少。

    三菱典型的四輻式方向盤很美觀,它前方的儀表集中在兩個(gè)半圓的折光罩之下,視線很好。駕駛艙采用的不是什么高檔材料,但感覺較為突出很有特點(diǎn),加上相當(dāng)不錯(cuò)的工藝質(zhì)量和色澤搭配,這一切讓你感到“這車值!”是啊,本來外表就不錯(cuò),內(nèi)飾也這么高科技的感覺,消費(fèi)者那些“虛榮”全滿足了。

汽車評(píng)測(cè)頻道策劃:何軍  專題制作:黎東寧