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曾經(jīng)有人比喻過(guò)“汽車(chē)如同和平時(shí)期的炸彈，交通事故如同沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)”。汽車(chē)與炸彈，在物理學(xué)上都有一個(gè)共同具備的東西--能量，炸彈的能量是來(lái)源于化學(xué)反應(yīng)，并且爆炸的睡間釋放出崍，汽車(chē)的能量來(lái)源于汽油的燃燒并表現(xiàn)在行駛速度上。
眾所周知，汽車(chē)速度越快，它所蘊(yùn)含的能量就越大，對(duì)人的生命安全造成威脅也越大。相應(yīng)地，從人的心理角度講，一部慢速行駛來(lái)的汽車(chē)和一部快速飛弛而來(lái)的汽車(chē)在人的心理上所引起的恐慌程度是絕對(duì)不相同的。這就是人類心理中普遍存在的對(duì)能量的恐懼性。
速度，除了能使人們產(chǎn)生恐懼、驚慌的心理，同時(shí)還能帶來(lái)許多生理上的反映。
1．駕駛員的視力與車(chē)速
駕駛員在行車(chē)中的視力是隨相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度的駕快而變化，車(chē)速越快，視力下降越大。當(dāng)車(chē)速達(dá)到72公里/小時(shí)時(shí)，視力為1.2駕駛員，此時(shí)會(huì)下降到0.7。另外，眼睛至焦點(diǎn)的視認(rèn)距離也隨車(chē)速而變化，當(dāng)行駛速度為60公里/小時(shí)，視認(rèn)距離為240米，80公里/小時(shí)時(shí)為160米。也就是說(shuō)，車(chē)速提高1/3。而視認(rèn)距離將減少1/3。車(chē)速對(duì)視力的影響是超速行駛肇事的生理原因之一。
2．駕駛員的視野與車(chē)速
眼睛注視一個(gè)目標(biāo)，注視點(diǎn)以外一定空間的物體也能看見(jiàn)，這個(gè)空間范圍稱為視野。正常情況下，雙眼視野可達(dá)160度。駕駛員的視野與一車(chē)速密切相關(guān)。車(chē)速越快，視野就越小，注意點(diǎn)向遠(yuǎn)伸展。周?chē)拔锞碗y以看清，車(chē)速為40公里/小時(shí)時(shí)，視野為100度；70公里/小時(shí)時(shí)，視野為65度，100公路/小時(shí)時(shí)，視墅 為40度。
3．速度對(duì)駕駛員及行人判斷準(zhǔn)確性的影響
在行車(chē)過(guò)程中，駕駛員對(duì)對(duì)向來(lái)車(chē)的車(chē)速是很難做出準(zhǔn)確判斷的。在實(shí)驗(yàn)中，改變兩車(chē)相對(duì)行駛的速度，要求1號(hào)車(chē)上的駕駛員判斷如果兩車(chē)發(fā)生下面碰撞，碰撞地點(diǎn)將在何處。
試驗(yàn)結(jié)果表明，無(wú)論兩車(chē)速度如何改變，1號(hào)車(chē)的駕駛員總是認(rèn)為兩車(chē)將在其中位置相撞，這說(shuō)明駕駛員對(duì)前方來(lái)車(chē)的速度和距離難以做出正確的判斷，而且對(duì)方車(chē)速越高，判斷的誤差越大。很多超車(chē)時(shí)發(fā)生的正面碰撞事故，都是由于這種判斷失誤造成的。
同樣，行人也存在這樣的判斷失誤。行人橫過(guò)公路，觀察車(chē)輛時(shí)，只能感知車(chē)輛自己的距離，對(duì)于車(chē)輛行駛的速度，則很難做出準(zhǔn)確估計(jì)，除非車(chē)已行至身邊，才能感覺(jué)出它的真正快慢。一般情況下，行人是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷橫過(guò)公路的安全距離的。如：城市里正常車(chē)流速度約為40公里/小時(shí)，某行人穿過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道約需3秒鐘，那么，距車(chē)30米以上的情況下橫過(guò)去公路將是安全的。通過(guò)幾次實(shí)踐后，該行人的頭腦便積下這樣一條經(jīng)驗(yàn)："距車(chē)30米遠(yuǎn)時(shí)我可以均步走過(guò)公路邊去"。但是，某一天當(dāng)一部車(chē)以80公里/小時(shí)的速度駛米，駛到30米遠(yuǎn)時(shí)，由于人在縱向上對(duì)速度沒(méi)有知覺(jué)，仍然按經(jīng)驗(yàn)中的步速橫過(guò)公路、只有1秒后，人與車(chē)的距離就剩下七、八米了，這時(shí)才漸感現(xiàn)實(shí)與經(jīng)驗(yàn)不相符合，才能感覺(jué)到危險(xiǎn)臨頭的驚恐。交通事故就在這最后的0.3秒之際發(fā)生了！
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