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外觀篇
汽車造型的印象是由線條、比例與視覺感受組合而成的，為求個性的展現(xiàn)，換裝外觀套件是最快也最直接的方法，除了讓自己享受獨一無二的稀有性之外，更希望讓大家知道這是一部改裝過的車。
大包圍
大包圍的學名是車身“空氣擾流組件”，用于改善車身周圍的氣流對于運動中車身穩(wěn)定性的影響，材質(zhì)多為炭化纖維。不過目前國內(nèi)市場上的大包圍大多不具備這種功能，主要是為美觀而設計的。面對郊外坑坑洼洼的泥路，加裝了大包圍的車簡直就如穿著長裙去越野，所以是否加裝大包圍還要跟據(jù)使用的實際情況決定。(本項改裝按產(chǎn)品檔次不同價位在400-2000元左右)
尾翼
許多人都以為汽車尾翼是裝飾件，其實它的主要作用是可以有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力并節(jié)省燃料。有資料顯示，以排氣量為1.8升的轎車為例，如果裝上尾翼，空氣阻力系數(shù)降低20%，如果在高速公路上以120公里的時速行駛，則能省油14%。(本項改裝按產(chǎn)品檔次不同價位在150-1200元左右)
天窗
有人說，一輛沒有天窗的汽車就好像一幢沒有陽臺的樓房，哪怕這樓房再豪華再寬敞，少了陽臺，總是一大缺憾。陽臺不能自己開，但汽車天窗可以。天窗能使混濁的空氣迅速排出車外，完成車內(nèi)空氣的循環(huán)；減少汽車空調(diào)的使用時間，節(jié)省油耗；車廂內(nèi)光線明亮，沐浴在陽光下駕駛，心情格外舒暢。(本項改裝按產(chǎn)品檔次不同價位在4000-11000元左右)
輪胎
輪胎是汽車性能的終端輸出，再好的性能都必須靠四個車輪去表現(xiàn)。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質(zhì)的改變。如果單純?yōu)榱颂岣哐E性通常加寬10-20mm就足以應付一般道路上較劇烈的駕駛方式，而且不致造成轉(zhuǎn)向特性及懸吊負荷的改變。隨著動力性能的普遍提升，扁平比的降低已是時勢之所趨，通常也是配合著輪胎加寬、輪圈加大所做的調(diào)整。(本項改裝按產(chǎn)品檔次不同價位在500-2200元左右)
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