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三、排氣系統(tǒng)
排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣。在進(jìn)氣增加、燃燒完好的同時(shí)，排氣效率亦需加強(qiáng)、高性能的排氣管和消音器成了性能迷們競(jìng)相追逐的目標(biāo)。在同樣改裝了進(jìn)氣和點(diǎn)火系統(tǒng)后排氣系統(tǒng)改裝與否對(duì)車(chē)子的整體表現(xiàn)左右很大，改良后的車(chē)子運(yùn)行暢順，加速迅捷。
剎車(chē)
剎車(chē)系統(tǒng)其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)雖然簡(jiǎn)單，但是其工作量卻非常之大，想要提升其制動(dòng)性能最快最直接的方法就是換上高性能來(lái)令片。
此外，剎車(chē)系統(tǒng)要升級(jí)還有其它幾種方法，比如換上等級(jí)更高的剎車(chē)油，或者換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車(chē)油管，還有另一種方式就是換上規(guī)格更大的剎車(chē)倍力器，以提高剎車(chē)踏板的輔助推力。
底盤(pán)懸掛
關(guān)系到行車(chē)操控的最大因素就屬懸掛系統(tǒng)，原廠設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)是以大眾消費(fèi)者能接受為目標(biāo)。
底盤(pán)懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為避震器換裝，懸吊結(jié)構(gòu)桿強(qiáng)化，車(chē)身剛性加強(qiáng)等部份，其中影響最大也是最多人改裝的項(xiàng)目是避震器。改裝用的運(yùn)動(dòng)型避震器市面上分為幾類(lèi)，原廠加強(qiáng)型、原廠加強(qiáng)車(chē)身高度可調(diào)型、專(zhuān)業(yè)高運(yùn)動(dòng)型、競(jìng)賽專(zhuān)用型等，特性上的差異主要依使用者需求而定，選擇合適的產(chǎn)品才能與個(gè)人的駕車(chē)習(xí)慣配合以應(yīng)付高速行車(chē)會(huì)發(fā)生的各種狀況，也使得行車(chē)安全更為提高。
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