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小區(qū)停車場收費成焦點的五個疑問

出處:pcauto
責任編輯:ldn

[03-8-16 11:40] 作者:金羊網(wǎng)


  三問:誰來監(jiān)督物業(yè)公司收費?

  記者在采訪中聽到很多業(yè)主說,小區(qū)公共停車場的收費標準到底是多少,業(yè)主沒有話事權(quán)。即便收起來的停車費,也是一本糊涂賬,很少有物業(yè)公司向車場主(業(yè)主)說明。

  有業(yè)主稱,小區(qū)公有停車場按照物價部門確定的收費標準收取的費用應(yīng)返還業(yè)主,真正體現(xiàn)“誰投資誰受益”的原則。部分物業(yè)管理公司則認為,公共停車場所收的費用,只是用來彌補物業(yè)管理維護費之不足,最終還是為了業(yè)主的共同利益,不應(yīng)受到非議和反對。

  但鄒家健說,以深圳景田路某小區(qū)為例,該小區(qū)有400住戶,有車的業(yè)主近300戶,以每月每車交停車費250元計,該小區(qū)一個月可收7.5萬元,一年就收90萬元,加上臨時停車每次5元,一年下來的停車費總共有上百萬元。這只是個規(guī)模較小的小區(qū),如像梅林一村這樣的有上千業(yè)主的小區(qū),一年的公共停車場收費就達幾百萬元,這樣一筆巨款怎么花?作為車場主的業(yè)主或業(yè)主委員會,應(yīng)該有知情權(quán)。

  律師劉子龍認為,如果管理公司只收取業(yè)主非營利性標準的管理費,這一部分費用可歸管理公司所有。如果不考慮“土地為全體業(yè)主所有”這一事實,而執(zhí)意按經(jīng)營性標準向業(yè)主收費,自然會引出業(yè)主向物業(yè)公司討還土地使用費的事來。

  深圳南光物業(yè)管理公司的一位張姓負責人說,他們所管小區(qū)的車位收費,包括部分商業(yè)用房租金,每三個月向小區(qū)業(yè)主委員會公布一次。這部分錢主要是用于小區(qū)管理服務(wù),如有贏余,可用于降低小區(qū)業(yè)主的管理費。

  但還是有小區(qū)業(yè)主抱怨:物業(yè)公司收了錢誰來監(jiān)督花?似乎現(xiàn)在還沒有這方面的規(guī)定。

  四問:業(yè)主丟車物業(yè)公司賠不賠?

  有物業(yè)管理公司稱,他們只是代業(yè)主收取車場費,最終錢還是用在業(yè)主身上,而并不是物業(yè)公司的營利。業(yè)主如在自家土地上丟了車,那只有自己負責。

  但劉子龍律師認為,不管是不是業(yè)主,如在小區(qū)停車場丟了車,物業(yè)公司都應(yīng)賠償,這是天經(jīng)地義的。第一、權(quán)利與義務(wù)平等是民法的基本原則,只要收取了停車的費用,就應(yīng)履行保管的義務(wù);第二、不論以什么名義,“場地使用費”也好,“車位使用費”也好,“場地租金”也好,所收費用都是車輛存放的費用,物業(yè)公司可以隨心所欲叫出許多花樣,但都無法改變這個事實本身。第三、“收5元錢的停車費賠幾十萬元的車不公平”的說法不成立。以一輛30萬元的轎車為例,存一小時物業(yè)公司收5元錢,這一價位已是相當高了。一輛30萬元的車一年的保險費為4800元,平均費用每小時不到6角錢。車輛丟失后,保險公司須按保單約定承擔賠償責任。如果連業(yè)主的車都看不住,還有什么資格搞物業(yè)管理?

  鄒家健說,在國家即將實施的新的物業(yè)管理條例中,有一條“物業(yè)管理企業(yè)疏于管理,未能履行服務(wù)合同約定的安全防范義務(wù),導(dǎo)致業(yè)主人身、財產(chǎn)安全受到損害的,應(yīng)當依法承擔相應(yīng)法律責任!毙^(qū)業(yè)主車輛丟失也應(yīng)屬于此列。他說,他所在的小區(qū)業(yè)主委員會在選擇物業(yè)管理公司時,合同上特地加上了這一條。

  據(jù)稱,目前法院在判決小區(qū)業(yè)主丟車、物業(yè)管理公司該不該賠的案件時,有兩種截然不同的結(jié)果:有的判賠,有的判物業(yè)公司無責。廣東星晨律師事務(wù)所律師顧東林說,在目前法規(guī)尚無明確規(guī)定的情況下,業(yè)主或業(yè)主委員會,最好事先與物業(yè)管理公司有合同約定,而物業(yè)公司也可通過保險分散風(fēng)險。

  五問:相關(guān)法規(guī)缺位到何時?

  深圳市物業(yè)管理協(xié)會副秘書長劉政說,停車場經(jīng)營看似一件小事,但涉及的法律關(guān)系頗為復(fù)雜,這里有車場主體資格、停車場占用土地性質(zhì)、停車合同類型、停車價格、安全措施、法律責任等等問題。停車場類型又如此的多:有專用的也有公共的,有封閉的也有開放的,有收費的也有不收費的,有有人看管的也有無人看管的等等。這些類型相互交叉組合,認定其法律性質(zhì)相當困難。

  汽車進入家庭已是大勢所趨,隨著汽車增多,車主與停車場經(jīng)營者之間的矛盾日益突出,糾紛不斷,但目前這方面的規(guī)定又不太明確,法院的判例又各有千秋,老百姓無所適從。因此,有必要制定一個專門的地方法規(guī)或地方規(guī)章予以規(guī)范。

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