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明年進口車許可證比今年增15%，關(guān)稅下降5.6%，這兩大利好政策能否讓喜歡進口車的消費者看到——
當今年初關(guān)稅大幅下調(diào)30%后，許多鐘情進口車的消費者像終于看到日出前的曙光一樣欣喜若狂，滿以為進口車的價格也會一瀉千里。然而，至今持續(xù)走高的進口車價卻讓他們大失所望。據(jù)悉，明年的汽車產(chǎn)品進口配額將在今年的基礎(chǔ)上增加15%，達到91.25億美元，同時汽車進口關(guān)稅還將降低5.6個百分點。對此，近日車市有傳言稱，明年進口車價格肯定會松綁，像日產(chǎn)、豐田等三十、四十多萬元的車型，降價幅度在1萬元以上，而寶馬、奔馳這樣的高檔轎車降價幅度在5萬元以上。但是，據(jù)記者調(diào)查了解，明年進口車價格很難出現(xiàn)大幅下調(diào)的喜人局面。
今年無囤貨明年難放水
近日，本年度最后一批汽車進口許可證發(fā)放完畢，拿到許可證的蓉城各大進口車銷售商，在銷售價格上有沒有什么變化呢？11月29日，記者以一家公司經(jīng)理的身份前往銷售日產(chǎn)風度、陽光，豐田4700、4500、2700，奔馳、寶馬的經(jīng)銷商處咨詢，得到的結(jié)果均是：這些車的售價與10月份相比沒有什么變化，而且近期也沒有降價的可能。
據(jù)了解，年初以來進口車銷售行情一路走高，多數(shù)經(jīng)銷商手頭的進口車貨源已經(jīng)不多，而天津、大連等保稅區(qū)內(nèi)庫存的進口車總量也只剩下三、四千輛。加上近期日元、歐元匯率不穩(wěn)，經(jīng)銷商們選擇現(xiàn)在進貨將損失不小，所以他們并不急于將積壓在保稅區(qū)的車報關(guān)。這一切因素都導致進口車銷售商沒有什么庫存的現(xiàn)貨拿來賣，即使有些商家有少量庫存，但是在進口車銷售一路走俏的形勢下，他們也不會自動降價銷售。而今年發(fā)放的進口許可證有效期截止到12月31日，能否延期使用目前還不確定。因此，進口車經(jīng)銷商們一般都會盡量用完今年的許可證，在無證報關(guān)進口車的情況下，經(jīng)銷商根本無車可賣更談不上降價銷售。
明年5月前許可證奇缺
熟悉進口車許可證發(fā)放時間的人都明白，在今年全年的汽車進口配額和許可證已經(jīng)發(fā)放完畢的情況下，明年最新一批許可證的發(fā)放時間最早也要等到明年4月份前后，而進口車銷售商拿到手也要等到5月份。因此，到明年5月份前整個進口車市場將成為許可證緊缺的“真空時段”。在這期間，進口車價可能保持堅挺甚至小幅上揚，尤其是到今年春節(jié)前后的購車高峰期更是如此。對此，有業(yè)內(nèi)人士大膽預測，到明年乃至在我國沒有對汽車進口的配額許可證管理完全放開前，期望進口車大幅降價的可能性都不大。
然而，喜歡進口車的消費者究竟在什么時候能看到進口車大幅降價的曙光呢？在今年成都國際車展期間召開的“中國汽車銷售服務(wù)發(fā)展研討會”上，國家信息中心資源開發(fā)部副主任徐長明就向與會者拋出了一個十分誘人的預言：4年后中國進口車價格將降價25%左右。今年進口車價在關(guān)稅下調(diào)的情況下并沒有出現(xiàn)相應(yīng)幅度的降價，其主要原因是國家對配額的控制還很嚴。
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