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新GLOBAL直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)

出處:pcauto
責(zé)任編輯:firefly

[02-10-8 17:20] 作者:


功率與性能

  新的直4發(fā)動(dòng)機(jī)系列為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工程師在各種不同的應(yīng)用中達(dá)到燃料經(jīng)濟(jì)性與功率輸出的最佳平衡方面提供了很大的靈活性。例如,在小型汽車(chē)應(yīng)用中,發(fā)動(dòng)機(jī)按最佳燃料經(jīng)濟(jì)性并偏向低速扭矩進(jìn)行標(biāo)定,低速行駛是大多數(shù)小型汽車(chē)車(chē)主用得最多的情況。

  為了提高效率,電子控制型節(jié)溫器采用蠟芯控制,由蠟芯按一定速率熔化來(lái)給節(jié)溫器發(fā)出啟閉信號(hào)。在攝氏98度的較高溫度下節(jié)溫器開(kāi)啟,通過(guò)減小摩擦以支持改善燃料經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)仍允許在大負(fù)荷狀態(tài)下由PCM控制的操作。

  為了進(jìn)一步提高燃料效率,發(fā)動(dòng)機(jī)使用5W20SAE(ILSACGF-3)級(jí)機(jī)油以減小流動(dòng)阻力,并采用了700轉(zhuǎn)/分的比較低的怠速轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速為7,000轉(zhuǎn)/分。

  發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲與振動(dòng)

  連桿長(zhǎng)度與曲柄行程之比(L/R)決定往復(fù)質(zhì)量產(chǎn)生的二階諧波的幅值。新直4發(fā)動(dòng)機(jī)的二階振動(dòng)力約比同等的Zetec發(fā)動(dòng)機(jī)小15%,以改善工作平穩(wěn)性。

  眾多減噪措施提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的精細(xì)水準(zhǔn)。措施中包括復(fù)合材料橡膠制造的免保養(yǎng)多棱附件傳動(dòng)皮帶、自動(dòng)皮帶張緊輪、低噪音交流發(fā)電機(jī)、雙內(nèi)冷風(fēng)扇及全長(zhǎng)對(duì)稱式進(jìn)氣歧管。

  深裙、閉合臺(tái)面式砂型鑄造缸體采用澆鑄就位的鑄鐵缸套,尺寸控制得十分精密。壓鑄的鋁支承梁與鑄造結(jié)構(gòu)的鋁油底殼提供了一個(gè)堅(jiān)固和穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

  發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配對(duì)運(yùn)行的安靜性也發(fā)揮了作用,部件都為選配,以滿足更緊的公差。有一個(gè)例子可以說(shuō)明制造時(shí)對(duì)細(xì)節(jié)的注意,為了保證每次擰緊時(shí)整個(gè)結(jié)構(gòu)所受的扭矩均勻,固定下支承梁的10條螺栓是同時(shí)擰緊的。這樣可以保證在裝配時(shí)支承梁不翹曲。

  電控?zé)o分電器、線圈套火花塞式點(diǎn)火系統(tǒng)帶有優(yōu)化爆震控制系統(tǒng),可以實(shí)時(shí)連續(xù)適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù),以保證動(dòng)力性能與燃料經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)化。

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