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中石化收編長(zhǎng)城潤(rùn)滑油 高端市場(chǎng)面臨中外決斗

出處:pcauto
責(zé)任編輯:ldn

[03-8-16 10:16] 作者:吳厚斌 荀冠龍


  從上周開(kāi)始,“中石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油集團(tuán)”的員工在對(duì)外辦公時(shí)已經(jīng)悄悄地將公司的名字換成了“中石化潤(rùn)滑油分公司”,而“長(zhǎng)城”將作為新公司的一個(gè)主打品牌繼續(xù)在潤(rùn)滑油市場(chǎng)上搏殺。

  據(jù)介紹,原長(zhǎng)城潤(rùn)滑油集團(tuán)總經(jīng)理宋云昌升職為“中石化潤(rùn)滑油分公司”的副總經(jīng)理。不過(guò),在改革徹底完成之前,宋云昌接受記者采訪時(shí)的身份依舊還是“中國(guó)石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑
油集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)”。宋云昌告訴記者,中石化之所以在潤(rùn)滑油方面采取大動(dòng)作,就是盯上了一直被外資品牌霸占的潤(rùn)滑油高端市場(chǎng)。高端市場(chǎng)“洋油”稱雄

  原長(zhǎng)城潤(rùn)滑油集團(tuán)的一位工作人員向記者提供的一個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油目前仍處于夾縫中求生的狀態(tài)。

  據(jù)介紹,我國(guó)汽車高端用油占潤(rùn)滑油市場(chǎng)份額的20%以上,其中78%是國(guó)外品牌,如殼牌、美孚等,而車用潤(rùn)滑油80%的利潤(rùn)又來(lái)自高端市場(chǎng),并且在今后3-5年,汽車高端用油每年的增長(zhǎng)速度將達(dá)到5%。預(yù)計(jì)到2005年,高端用油將占到車用潤(rùn)滑油的48%左右。在整個(gè)國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)上,國(guó)產(chǎn)品牌占據(jù)銷售量85%的份額,但利潤(rùn)卻只占高端市場(chǎng)的22%。

  高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)將注定成為未來(lái)潤(rùn)滑油行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。整合“長(zhǎng)城”力挺高端

  中石化潤(rùn)滑油相關(guān)部門的改組早在去年5月29日就已經(jīng)開(kāi)始。按照中石化高層的意思,中石化在總部成立了一個(gè)潤(rùn)滑油總部,協(xié)調(diào)旗下包括“長(zhǎng)城”、“南!薄ⅰ昂E啤钡11個(gè)子品牌公司的發(fā)展。一年過(guò)去了,這樣的改革并沒(méi)有取得明顯的效果,而各子公司之間的利益糾葛成為主要原因。

  面對(duì)越來(lái)越激烈的潤(rùn)滑油市場(chǎng),無(wú)謂的內(nèi)耗只能是市場(chǎng)的逐漸損失。

  中石化高層此次果斷決定成立以“長(zhǎng)城”為核心的潤(rùn)滑油分公司也是形勢(shì)所逼。宋云昌說(shuō),新的分公司已經(jīng)在上周起開(kāi)始正式辦公。原來(lái)總部的40名管理人員加上原長(zhǎng)城集團(tuán)的100多名員工將組建聲勢(shì)浩大的潤(rùn)滑油分公司。按照宋云昌的規(guī)劃,新的分公司將實(shí)行扁平化管理,總部將成為真正意義上的策劃、宣傳和技術(shù)研發(fā)中心,而“長(zhǎng)城”也將成為新公司沖擊潤(rùn)滑油高端市場(chǎng)的主力。如何協(xié)調(diào)另外兩個(gè)品牌“南!、“海牌”與“長(zhǎng)城”的關(guān)系也將是新公司面臨的考驗(yàn)。

  不過(guò),宋云昌對(duì)此非常樂(lè)觀,“潤(rùn)滑油的市場(chǎng)有100萬(wàn)噸,潤(rùn)滑油有8個(gè)檔次,各種品牌相互支撐是最重要的!遍_(kāi)辟“連鎖養(yǎng)護(hù)”新戰(zhàn)場(chǎng)

  非典的突然襲擊,使宋云昌年內(nèi)在北京開(kāi)設(shè)20家“汽車連鎖養(yǎng)護(hù)中心”的計(jì)劃落空。宋云昌現(xiàn)在的計(jì)劃是已調(diào)低至6家。

  按照常理,汽修廠才是正宗的潤(rùn)滑油銷售平臺(tái),因?yàn)楝F(xiàn)在的車主都普遍接納了“以養(yǎng)代修”的觀念,而且汽修廠師傅的建議也成為各潤(rùn)滑油品牌的最直接廣告。不過(guò),令眾多國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油品牌無(wú)奈的是,由于長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)外潤(rùn)滑油品牌和汽修廠之間形成的各種利益裙帶關(guān)系,要想真正進(jìn)入這一銷售平臺(tái)難度和成本極高。

  宋云昌說(shuō),“汽車連鎖養(yǎng)護(hù)中心”的發(fā)展計(jì)劃完全是被逼出來(lái)的,他稱這是“國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油品牌突破外資品牌封鎖的一招妙棋”。汽車養(yǎng)護(hù)中心不僅可以成為中石化各品牌潤(rùn)滑油的銷售終端,也可以成為所有潤(rùn)滑油的銷售終端。宋云昌的如意算盤就是,“汽車連鎖養(yǎng)護(hù)中心”建成后,不是中石化去求別人,而是別人來(lái)求自己。畢竟,現(xiàn)在是“決勝終端”的年代。

  最新進(jìn)展

  中石化結(jié)盟中石油“一致對(duì)外”

  中石油一直是中石化的“冤家對(duì)頭”,但在“一致對(duì)外”這一目標(biāo)下,雙方卻走到了一起。宋云昌透露,他的下一步計(jì)劃就是聯(lián)手中石油共同對(duì)抗外資品牌。

  目前外資潤(rùn)滑油品牌的另一個(gè)殺手锏,就是他們和各種外資或合資汽車生產(chǎn)廠商聯(lián)手,對(duì)他們生產(chǎn)汽車使用的潤(rùn)滑油做出各種復(fù)雜的標(biāo)準(zhǔn),并通過(guò)這些標(biāo)準(zhǔn)來(lái)達(dá)到排擠國(guó)內(nèi)品牌的目的。

  中石化一位員工向記者埋怨到,前不久北京市政府和韓國(guó)現(xiàn)代合資建廠后,長(zhǎng)城本想介入現(xiàn)代汽車的潤(rùn)滑油供應(yīng)業(yè)務(wù),但是由于很多原因,這一計(jì)劃流產(chǎn)。據(jù)他們了解,新建合資廠的潤(rùn)滑油供應(yīng)商已經(jīng)落入某韓國(guó)品牌的手中。

  宋云昌介紹說(shuō),中石化目前正在和中石油潤(rùn)滑油相關(guān)部門籌建一個(gè)潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)研究機(jī)構(gòu)。打破外資品牌的標(biāo)準(zhǔn)封鎖將是國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油品牌一個(gè)新的出路。(北京現(xiàn)代商報(bào))

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