最近一段時(shí)間以來(lái),許多二手車車主都前來(lái)詢問(wèn)自己使用的舊車或者要賣別人的車輛值多少錢,要求對(duì)其估價(jià)。為此,我們采訪了舊車市場(chǎng)有關(guān)人士,對(duì)舊車交易中幾種價(jià)格的關(guān)系做一個(gè)分析,使消費(fèi)者能從中得到啟示。
收購(gòu)價(jià)經(jīng)紀(jì)公司買入價(jià)
一般情況下,經(jīng)紀(jì)公司得到車源的消息后,會(huì)迅速和車主取得聯(lián)系,或是上門或是車主開(kāi)車到公司進(jìn)行收購(gòu)。經(jīng)方車主是一輛1998年出廠的桑塔納,比如公司的收車人員會(huì)根據(jù)這款車在市場(chǎng)的交易價(jià)格有一個(gè)基本的市場(chǎng)判定。當(dāng)然,車況是影響這一價(jià)格判定的主要因素。首先,收車員會(huì)查看這輛車的外觀有沒(méi)有劃痕,是不是撞過(guò)車,如果前臉兒撞過(guò)而且傷及大梁,那么,會(huì)對(duì)這輛車的價(jià)格影響很大,可能要相差四五千元。作為收購(gòu)員來(lái)說(shuō),盡可能收到低價(jià)的車源,這樣經(jīng)紀(jì)公司才有利潤(rùn)可賺。
標(biāo)價(jià):經(jīng)紀(jì)公司賣出價(jià)
選購(gòu)二手車的消費(fèi)者去舊車市場(chǎng)會(huì)發(fā)現(xiàn)舊車上都有一個(gè)標(biāo)價(jià),這個(gè)標(biāo)價(jià)是舊車經(jīng)紀(jì)公司出讓這款車的理想價(jià)格,一般都高于最終的交易價(jià)格。那么,這個(gè)標(biāo)價(jià)是如何定的呢?舊車行內(nèi)都有一個(gè)說(shuō)法叫“賣有賣相”,就是收購(gòu)上來(lái)的舊車,經(jīng)紀(jì)公司都會(huì)進(jìn)行簡(jiǎn)單地翻新。現(xiàn)在普遍采用的翻新方法是先對(duì)整車清洗,這種清洗包括對(duì)車的發(fā)動(dòng)機(jī)、車內(nèi)都進(jìn)行清洗,細(xì)到有些部件用牙刷清洗,如果劃痕嚴(yán)重的還要補(bǔ)漆,另外還要進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修,對(duì)于易損件嚴(yán)重?fù)p壞的還要進(jìn)行更換。比如
換輪胎、腳墊等,盡可能使這輛車看上去亮麗如新。這些工作完成之后,價(jià)格要比收購(gòu)價(jià)格高出許多。
交易價(jià)格:最終成交價(jià)
一般情況下,一輛舊車從收購(gòu)到最終交易會(huì)在一兩個(gè)星期之內(nèi);高檔車如奔馳、寶馬可能會(huì)超過(guò)一個(gè)多月。如果由于各種原因超過(guò)這個(gè)周期,舊車經(jīng)紀(jì)公司的利潤(rùn)會(huì)大大縮水,有些甚至要賠本,這就使得最終的交易價(jià)格在市場(chǎng)內(nèi)這一款舊車平均交易價(jià)格上下浮動(dòng)。
評(píng)估價(jià):納稅基準(zhǔn)價(jià)
一般消費(fèi)者會(huì)把評(píng)估價(jià)誤認(rèn)為是舊車的指導(dǎo)價(jià)。但實(shí)際上評(píng)估價(jià)只是交易舊車的繳納稅費(fèi)的基準(zhǔn)價(jià)。
一輛舊車交易完成后,都要向市場(chǎng)繳納2.5%的過(guò)戶費(fèi),而繳納這個(gè)費(fèi)用就需要一個(gè)基準(zhǔn)價(jià),為防止交易雙方謊報(bào)交易價(jià)格致使稅費(fèi)損失,市場(chǎng)會(huì)對(duì)每一輛車進(jìn)行一個(gè)科學(xué)估價(jià)。這個(gè)評(píng)估首先要求車主提供交易車輛的品牌年限,原車價(jià)格(以大票為準(zhǔn)),然后由市場(chǎng)的專業(yè)評(píng)估師根據(jù)車況對(duì)該車的判定,一般分五個(gè)等級(jí)。然后一起輸入到電腦程序中自動(dòng)由電腦估價(jià)。電腦估價(jià)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,一般是根據(jù)10年折舊率,結(jié)合該車型的原價(jià)格和新車價(jià)值共同計(jì)算。比如,1998年的桑塔納,按10年折舊率計(jì)算為車價(jià)×0.5%=該車使用5年的基本損失價(jià)格,然后再根據(jù)車況的判定等其他因素得出一個(gè)最終估價(jià)。
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