喜舊厭新我來說說不買新車的四大理由　[購車實例]

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[03-8-16 11:28]	作者：京華時報	出處：pcauto 責任編輯：bear

　　頗多購車者有“喜新厭舊”的消費傾向，持幣等待新車型上市。然而，買新車究竟意味著什么呢？下面的公式將幫你計算一下購買新車型的利弊得失。

　　■新車型=排隊+加價

　　事實證明，緊俏車型在市場上供不應求，所以具有吸引力的新車型總是會讓想購車的人排隊等待。
　　以今年剛剛上市的幾款新車為例。別克凱越市場反應不錯，人性化設計很得人心。但預訂已經(jīng)排到了明年三四月份。如果想在國慶節(jié)開上凱越出游，至少要加價1.2萬元。業(yè)內人士普遍用性價比較高的1.6升海南馬自達福美來再次驗證了新車難買的定律：預訂排起了長隊，不加價至少要等候3個月。
　　加價助長了車市的不良風氣。市場上那么多車型可以選擇，又何必等待？

　　■新車型=更大的降價空間

　　現(xiàn)在市場上降價最快的三種商品，一是手機，二是電腦，第三就是汽車。汽車降價已經(jīng)是不可更改的市場規(guī)律，但怎樣規(guī)避降價風險，讓自己的愛車比較“保值”呢？
　　無數(shù)市場案例證明，越是新車型越有降價空間。關注一下這兩年上市的幾款新車：賽歐已經(jīng)經(jīng)過兩次降價；派力奧也經(jīng)過一次降價，降幅在萬元左右；另外，奇瑞、寶來、帕薩特這些曾經(jīng)的新車型，無一逃過降價一劫。富康、捷達、桑塔納這老三樣今年也撐不住邁進了降價行列，但是比起這些新車型，價格要堅挺許多。
　　購車前需要有這樣的心理準備：無論買什么車都會降價。不過，剛上市的新車型降價的可能性最大。相比較而言，剛剛降過價的車買起來相對比較“安全”。

　　■新車型=小毛病的概率增加

　　曾經(jīng)有位朋友抱持這樣的觀點：以一般的產(chǎn)品來說，頭批出廠的車質量一般比后面的好，所以買汽車也一定要買第一批上市的新車。結果他的觀點遭到了業(yè)內“懂行”人士的一致批駁。
　　據(jù)業(yè)內知情人士透露，現(xiàn)在國產(chǎn)車上市前要做到“零缺陷”幾乎不可能。已經(jīng)有幾個品牌的汽車在上市后被發(fā)現(xiàn)“先天不足”。因此，頭批買車的人幾乎等同于“試車員”。

　　■新車型=維修保養(yǎng)多花錢

　　幾乎所有人都知道，捷達、桑塔納這些車修起來便宜。原因很簡單：車在市場的保有率高，維修點四處都有，配件充足，市場競爭下自然不會漫天要價。
　　新車樣式時尚，各種配置讓人心動，的確頗具誘惑力。但買車時不能只顧挑車型。如今不少人已經(jīng)吃了虧，配件經(jīng)常“斷擋”，自己的愛車在修理廠躺上兩三周都修不好。
　　不過，并非所有的新車型在售后服務上都遜色于老車型。關鍵是在購買新車型時，一定要把這個因素考慮進去，要挑選售后服務網(wǎng)絡健全的成熟汽車生產(chǎn)廠商。

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