起亞 K5 試駕的安全配置感受很棒。

起亞 K5 基于第三代 iGMP 平臺(tái)打造，車身主要位置采用超高強(qiáng)度鋼材，平均強(qiáng)度提高 10%以上，多重骨架結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)艙能有效分散撞擊沖擊力。

被動(dòng)安全方面，有 7 個(gè)氣囊，包括主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊和前/后排頭部安全氣囊。

主動(dòng)安全配置豐富，比如 FCA 前方防撞輔助，能在發(fā)現(xiàn)與前車或行人有碰撞危險(xiǎn)時(shí)分階段進(jìn)行車輛干預(yù)，時(shí)速低于 60km/h 可完全制動(dòng)。雙側(cè)后側(cè)方影像和盲區(qū)防撞輔助，打轉(zhuǎn)向燈時(shí)可顯示盲區(qū)車輛避免變線事故。乘客安全下車輔助 SEA 功能，打開車門時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)后方來車，有車經(jīng)過會(huì)鎖緊車門并警告。SVM 全景影像方便在狹窄道路觀察車身周圍情況。駕駛員疲勞提醒能及時(shí)提醒用戶注意休息。進(jìn)入隧道時(shí)空調(diào)會(huì)自動(dòng)切換到內(nèi)循環(huán)并關(guān)閉車窗保障車內(nèi)空氣健康。前車出發(fā)時(shí)會(huì)提醒用戶。

起亞 K5 智能駕駛也很強(qiáng)，其配備的 NSCC 基于導(dǎo)航智能巡航控制系統(tǒng)能以百度地圖為基礎(chǔ)識(shí)別限速區(qū)間及限速信息自動(dòng)減速后恢復(fù)原車速，在彎道時(shí)會(huì)自動(dòng)確認(rèn)道路曲率并以最佳速度減速，還能根據(jù)地圖信息自動(dòng)識(shí)別隧道提前減速并提前 200 米讓車輛關(guān)閉車窗、切換內(nèi)循環(huán)等功能。

除了起亞 K5 2.0L 手動(dòng) GL 和起亞 K5 2.0L 自動(dòng) GL 僅配備了 ABS+EBD 基礎(chǔ)剎車輔助系統(tǒng)外，其余車型均增配了 EBA、ASR 以及 ESP 等高級(jí)主動(dòng)安全配置。

總之，起亞 K5 的安全配置全面且出色，能為駕駛者和乘客提供最大程度的保護(hù)。