相比純?nèi)加蛙?chē)型，寶馬油電混合車(chē)型的優(yōu)勢(shì)很多。

首先是環(huán)保性能好，能顯著降低尾氣排放，對(duì)環(huán)境更友好。

節(jié)能方面也出色，行駛中可回收能量充電，提高能源利用率，減少燃料消耗。

舒適性不錯(cuò)，起步和加速時(shí)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，減少噪音和震動(dòng)。

動(dòng)力性能上，比如寶馬 5 系混動(dòng)版，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)結(jié)合，最大馬力高達(dá) 252 匹，百公里加速僅需 6.9 秒。

在純電狀態(tài)下可行駛 61 公里，電池充滿(mǎn)電約 4 小時(shí)，還能通過(guò)動(dòng)能回收高效利用能源。

財(cái)務(wù)上，有購(gòu)置稅減免和國(guó)家補(bǔ)貼，在大城市更具性?xún)r(jià)比，使用新能源車(chē)牌還不受限行限制。

像寶馬 5 系新能源，雖是插電混動(dòng)，價(jià)格因無(wú)購(gòu)置稅和優(yōu)惠因素更便宜，油耗低還有新能源指標(biāo)。

內(nèi)飾配置好，屏幕大，iDrive 7 系統(tǒng)好用，木紋面板高檔有質(zhì)感。后排座椅配置齊全，雖不支持放倒但后備箱深度大。

總之，寶馬油電混合車(chē)型在性能、節(jié)能、舒適、財(cái)務(wù)等方面優(yōu)勢(shì)明顯，是不錯(cuò)的選擇。