馬斯克稱燃料電池是智商稅且用于汽車是愚蠢選擇，這一言論對燃料電池研發(fā)投入有一定影響。

目前燃料電池主要是氫燃料電池，理論上燃燒后只產生水，無污染，但大規(guī)模制備及存儲氫氣有諸多限制，未達實用化。

各車企加大研發(fā)投入，如豐田、現(xiàn)代、寶馬等。馬斯克言論或因燃料電池對鋰電池汽車構成威脅，也可能暗諷支持燃料電池的車企。

但燃料電池并非一無是處，有諸多優(yōu)點，如發(fā)電效率高、污染低、噪聲小。

隨著國產化和示范運營規(guī)模擴大，成本在下降，儲氫運氫技術方案也在推進，氫能產業(yè)已萌芽。

盡管當下燃料電池有改進空間，成本較高，但長遠看，若大規(guī)模生產，整體成本下降，替代當下能源是趨勢。

總之，馬斯克言論雖有沖擊，但燃料電池仍具潛力。