特斯拉降價之所以會引發(fā)維權，主要原因在于沒有提前告知消費者即將降價，讓先期購車者認為自己蒙受了損失。

特斯拉的銷售模式不同于傳統(tǒng)車企，沒有 4S 店的價格緩沖環(huán)節(jié)，多種訂購渠道需要明確指導價，否則容易造成銷售混亂。

而且，其車型技術和配置差別不大，通過車型變化變相降價。

從成本和銷量看，特斯拉產(chǎn)量和銷量提升，具備了降低采購成本和銷售價格的條件。

同時，面對比亞迪等自主品牌的強勁勢頭，特斯拉有了市場危機感。

從消費者心理角度，特斯拉降價打擊了車主的社交炫耀價值，其原本的社交逼格屬性弱化，讓車主難以接受。還有損失厭惡心理，買早幾天車卻貴了幾萬，讓人無法忍受。而且在下行市場環(huán)境下，國人收入受影響，對價格敏感，特斯拉在低谷期讓忠實粉絲吃虧，傷害了他們的情感認同與信任價值。

汽車在中國被部分人視為理財產(chǎn)品，特斯拉頻頻降價沖擊了電動汽車的保值性，增加了車主換車成本，這讓維權情緒更激烈。

不過，車輛價格漲跌屬市場行為。若銷售時有保價協(xié)議或承諾不降價，車主維權才有法可依。未來電動汽車的保值性或將成為重要競爭方向。