央視評(píng)奔馳維權(quán)對(duì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)有諸多啟示。

首先，“三包政策”不能被商家斷章取義。像此次奔馳女車主，新車沒開出 4S 店就發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，按規(guī)定消費(fèi)者可選擇免費(fèi)換車或退貨，但經(jīng)銷商卻只給修，還稱是按“三包”規(guī)定，這是對(duì)“三包”的錯(cuò)誤解讀，消費(fèi)者應(yīng)有選擇權(quán)。

其次，金融服務(wù)費(fèi)不能不明不白。奔馳女車主在不知情下被收 1.5 萬金融服務(wù)費(fèi)，奔馳否認(rèn)收取，車主也表示沒享受到對(duì)應(yīng)服務(wù)，這筆錢去向成謎。汽車金融領(lǐng)域此類費(fèi)用已成行業(yè)毒瘤，若無法律依據(jù)就應(yīng)退還，相關(guān)部門應(yīng)嚴(yán)肅查處。

再者，大品牌不能傲慢，不能成為監(jiān)管盲區(qū)。奔馳“利之星”4S 店處理維權(quán)時(shí)態(tài)度傲慢，暴露出經(jīng)營問題，行業(yè)需集中整治。

最后，制度要更精準(zhǔn)，監(jiān)管要更完備。汽車消費(fèi)特殊，消費(fèi)者維權(quán)難，只有制度和監(jiān)管給力，才能讓消費(fèi)者不再陷入“哭鬧式維權(quán)”。

總之，奔馳維權(quán)事件提醒我們，要保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，企業(yè)行為需規(guī)范，制度監(jiān)管要加強(qiáng)。