杜卡迪和 AMG 的品牌歷史都有著豐富且重要的節(jié)點(diǎn)。

先說(shuō) AMG，1965 年奔馳推出新研發(fā)的直六賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)并奪冠。但奔馳拒絕為其他車(chē)隊(duì)提供技術(shù)支持，導(dǎo)致兩位工程師 Aufrecht 和 Melcher 于 1967 年創(chuàng)立 AMG。成立之初，AMG 在小工廠(chǎng)從事發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和測(cè)試。1971 年，AMG 賽車(chē)在賽事中取得成功，名聲大震，訂單和銷(xiāo)量增長(zhǎng)。1976 年，AMG 因規(guī)模擴(kuò)大搬遷，1980 年代，AMG 風(fēng)格改變，推出高性能奔馳車(chē)型。90 年代，AMG 成為奔馳御用品牌，與奔馳合作在賽事和高性能車(chē)研發(fā)上成果顯著。1999 年，戴姆勒集團(tuán)完成對(duì) AMG 股份收購(gòu)。2000 年后，AMG 車(chē)款銷(xiāo)售攀升，陸續(xù)推出眾多高性能車(chē)型，還成立駕駛學(xué)院等。2007 年，AMG 進(jìn)入中國(guó)，逐步推廣多款車(chē)型。

再看杜卡迪，1926 年由 Antonio-Cavalieri-Ducati 創(chuàng)立，總部在意大利博洛尼亞。2008 年金融危機(jī)，杜卡迪決定擴(kuò)張，推出 Multistrada 1200。期間，Panigale、848 等車(chē)型誕生。2010 年，杜卡迪泰國(guó)工廠(chǎng)開(kāi)工。2011 年，杜卡迪和奔馳 AMG 合作，2012 年，奧迪汽車(chē)收購(gòu)杜卡迪。此后，杜卡迪不斷推出新車(chē)型，在中國(guó)市場(chǎng)也不斷發(fā)展，產(chǎn)品涵蓋多個(gè)系列。