問

gk500 稱為工業(yè)垃圾這個說法從何而來？

GK500 被稱為工業(yè)垃圾這種說法其實是沒有依據(jù)的。

高金 GK500 自 2020 年上市以來，獲得了極高的市場關注度。它延續(xù)了“花小錢買雙缸大排量復古車”的路線，在 2023 年都沒有直接對手。

從外觀上看，它結(jié)合了現(xiàn)代化設計語言與傳統(tǒng)復古車，力量感足，軸距不長，車尾干練。車主把把手改裝成分離式把手后，氣場都不同了。

而且它逆向開發(fā) CB500 發(fā)動機，完成度據(jù)說比隆鑫 KE500 還高，車身上下采用大量進口零部件，性價比高，做工出色。

雖說高金是以發(fā)動機為主業(yè)的企業(yè)，但 GK500 作為其首款整車，在海外市場也頗受歡迎。

只是在如今的大環(huán)境下，產(chǎn)品需要完善的售后服務體系，而只有一款車的高金，更多依靠線下代理商，沒有自己的專賣店。

但這不能成為它被稱為工業(yè)垃圾的理由，實際上 GK500 在很多方面表現(xiàn)出色，是一款值得關注和選擇的車型。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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