2024 年購車購置稅新政策對中低端汽車市場影響不小。

首先，新能源汽車免征購置稅新政明確，購置日期在 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間的新能源汽車可免征車輛購置稅，這對中低端新能源汽車銷售是一大利好，能降低購車成本，激發(fā)消費者購買欲望。像問界汽車銷售人員說的，30 萬元以內(nèi)車型基本不受影響，小鵬汽車在售車型大多也在免稅范圍。

其次，政策對技術(shù)指標有新要求，純電動乘用車 30 分鐘最高車速不低于 100km/h，續(xù)駛里程從 100km 提升到 200km，動力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度從 95Wh/kg 提升為 125Wh/kg，燃料電池車指標也有優(yōu)化。這會促使中低端汽車企業(yè)提升技術(shù)，生產(chǎn)更符合要求的車型。

再者，每輛新能源乘用車免稅額不超 3 萬元，超 33.9 萬元的車需繳部分購置稅，這對中低端車影響較小，因為中低端車價格普遍較低。

不過，政策調(diào)整對 A00 級乘用車有不利影響，不符合技術(shù)要求的車型會從目錄中撤銷。

總體來說，購置稅新政策有普惠性質(zhì)，向中低端車型傾斜，能讓廣大消費者受益，也激勵企業(yè)加大研發(fā)投入，提升技術(shù)，加快行業(yè)健康發(fā)展，中低端汽車市場有望迎來更多機遇。