極氪001賽道性能首試對輪胎的要求是比較高的。

極氪001作為純電中高端車型，其自身安靜、自重大且性能強，這就決定了它需要能夠匹配其特性的輪胎。

比如原配輪胎價格貴，很多車主會選擇其他輪胎。像賽輪液體黃金輪胎就是不錯的選擇，能降低滾動阻力節(jié)省能源，提高車輛續(xù)航里程，行駛中噪音明顯降低，高速過彎更自信，具有卓越的耐磨性，使用壽命長，還免費送意大利科吉無損安裝和科吉道路力檢測，1年內(nèi)免費補胎。而且它應(yīng)用世界首創(chuàng)EVEC高性能橡膠新材料，降低輪胎滾動阻力，提升抗?jié)窕湍湍バ阅?，真正做到更省油、更耐磨、剎車距離更短。胎側(cè)有EcoPoint3專屬標識，能讓駕乘人員舒心暢行、更省能耗提升續(xù)航無壓力。一條輪胎可行駛10萬公里以上，是原配輪胎的2.5倍，已開售提供5年質(zhì)保、1年延保換新服務(wù)。

除了賽輪液體黃金輪胎，像固特異e銳乘輪胎專門針對新能源車開發(fā)，靜音舒適抓地力強，剎車距離短。米其林ePRIMACY系列靜音耐用能降能耗。固特異御乘III代輪胎有ANX靜音科技，360度全方位降噪。佳通舒適225v1采用更輕更強的胎體骨架和胎冠材料，降低整車重量減少能耗，輪胎配方能降低滾動阻力。朝陽1號抓地力不錯，靜音性好，外觀好看，胎質(zhì)軟且輕，耐磨指數(shù)高，性價比高。馬牌PC6抓地力優(yōu)秀但價格相對高。最近上市的黑鷹液體黃金輪胎在舒適、耐磨、操控方面均衡，能降低滾動阻力，提升抗?jié)窕湍湍バ阅埽档驮胍?，讓駕乘更舒適。

在百公里制動測試中成績不錯，能降低惡性追尾事故概率。繞樁測試表現(xiàn)出色，逼近極限時響胎聲音微弱，給予駕駛員優(yōu)雅從容的感受。

在賽道體驗中，極氪001表現(xiàn)出色。加速方面，運動模式且ESP關(guān)閉，低溫下電池未達工作溫度時大致能輸出85%功率，0-100加速約4.3s，電機加速反應(yīng)快，雙電機動力過硬。轉(zhuǎn)向上，冬季輪胎雖未達最佳溫度但抓地力足夠，方向盤無虛位類似寶馬M4指哪打哪。高速彎道時，空氣懸架壓縮到后段支撐性足，雙叉臂懸架使底盤剛性高，側(cè)傾比性能車大但可接受，因超長輪距車輛在彎道中穩(wěn)定性好。低速彎入彎不笨重，高速入彎不推頭，除非超出車輛極限入彎速度。但從低速彎極限出彎加油時全關(guān)ESP后會有推頭趨勢，車輛向彎道外滑，這符合50:50四驅(qū)車輛出彎特性，過程可控。ESP設(shè)定關(guān)閉后仍有一定介入，高速彎出彎給油會限制動力輸出，直到出彎方向回正才輸出100%動力。

制動方面，選裝22寸輪轂和Akebono四活塞卡鉗，城市道路與普通剎車區(qū)別不大，剎車踏板回饋力度適中，比日系車軟。賽道中重剎給駕駛者足夠信心，踏板回饋力度隨踩踏深度增強，ABS工作彈腳感綿密，重剎時車輛平衡好，前懸架壓縮和后懸架拉伸行程合理，車頭支撐性足，無強烈點頭感受，5圈之內(nèi)剎車熱衰減不明顯，第4圈剎車踏板會變軟但制動力和距離不衰減。