極氪 X 純電在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)整體來說還算可以。

在東北冬天，如果道路濕滑開雪地模式，電耗能回到 30 以內(nèi)，可能需要一天一充。

續(xù)航方面和很多因素有關(guān)，比如駕駛習(xí)慣，高速行駛且限速 90 開最快 100，剩余是快速路基本不堵車，空調(diào)開 3/4，用 67%的電量能跑 375 公里，跟標(biāo)稱續(xù)航差不多。

但只上下班代步，平均車速 20，空調(diào)座椅通風(fēng)娛樂系統(tǒng)常開，能耗會(huì)在 16 以上。從冬季實(shí)測來看，續(xù)航達(dá)成率 53.4%。

充電成績一般，充滿電需要 69 分鐘，平均充電功率 57.66 千瓦，最大充電功率 104.8 千瓦。

提升冬季續(xù)航可以提前預(yù)熱車輛，合理使用空調(diào)，保持勻速行駛，定期檢查電池健康狀況。

極氪 X 四驅(qū)配上雪地胎在雪地行駛較穩(wěn)加速強(qiáng)勁，駕駛感受不錯(cuò)。

雙電機(jī)版動(dòng)力很強(qiáng)，總功率 315 千瓦，最大總扭矩 543 牛米，百公里加速 3.8 秒，動(dòng)力輸出隨叫隨有。

底盤懸架偏舒適，濾波性不錯(cuò)，遇到較大顛簸能應(yīng)對自如，支撐性和高速穩(wěn)定性較好。

轉(zhuǎn)向力有三種模式，低速轉(zhuǎn)向和停車入位比較輕便。

近光照明最大光照度為 6880 勒克斯不錯(cuò)。

漆面色差控制得不錯(cuò)，最大色差值位于后保險(xiǎn)杠處為 0.61ΔE 比基準(zhǔn)點(diǎn)偏黃。

總的來說，極氪 X 在低溫環(huán)境下有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但要注意駕駛和車輛設(shè)備使用。